QY-8型隨車吊起重臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)與有限元分析
本文關(guān)鍵詞:QY-8型隨車吊起重臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)與有限元分析
更多相關(guān)文章: 起重臂 三鉸點(diǎn) 截面優(yōu)化 屈曲分析 疲勞分析
【摘要】:隨車起重機(jī)又稱隨車吊,是物料搬運(yùn)機(jī)械的一種,它的起重臂安裝在專用汽車底盤上,能夠完成重物的垂直提升和水平搬運(yùn)工作。 隨車吊提升性能主要由舉升力臂和起重臂截面參數(shù)決定。隨車吊變幅油缸上下鉸支點(diǎn)、起重臂根部鉸支點(diǎn)組成的三鉸點(diǎn)決定了舉升力臂的大小,為了使舉升力臂最大化,對(duì)三鉸點(diǎn)的位置進(jìn)行優(yōu)化非常必要;起重臂的截面形狀及尺寸參數(shù)關(guān)系著起重臂能否減輕自重、提高材料利用率。優(yōu)化后的起重臂還必須通過(guò)穩(wěn)定性,剛度,強(qiáng)度,疲勞壽命的校核。 本文在QY-8型隨車吊原始設(shè)計(jì)模型的基礎(chǔ)上,以獲得最大舉升力臂為目標(biāo),建立了起重臂三鉸點(diǎn)的優(yōu)化模型,并運(yùn)用MATLAB求解。以滿足剛度要求為約束條件,獲得最小截面尺寸為目標(biāo),建立了截面優(yōu)化模型,運(yùn)用HyperStudy進(jìn)行了求解。為驗(yàn)證三鉸點(diǎn)及截面優(yōu)化后的起重臂能否滿足起吊重物的要求,計(jì)算了三個(gè)最危險(xiǎn)工況下起重臂的屈曲穩(wěn)定性,七個(gè)靜力危險(xiǎn)工況下的強(qiáng)度和剛度,最危險(xiǎn)工況下的疲勞壽命。并對(duì)優(yōu)化前后的模型進(jìn)行了比較,結(jié)果表明,優(yōu)化后的起重臂通過(guò)了穩(wěn)定性,剛度,強(qiáng)度,疲勞壽命的校核,而且與原始設(shè)計(jì)相比,增大了舉升力臂,控制了起重臂重量,降低了起重臂整體變形。 本文先對(duì)三鉸點(diǎn)和截面進(jìn)行優(yōu)化,后再對(duì)起重臂整體進(jìn)行穩(wěn)定性,剛度,強(qiáng)度,,疲勞壽命進(jìn)行校核的設(shè)計(jì)方法取得了預(yù)期的成果。該優(yōu)化方法在工程中具有一定的參考價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】:起重臂 三鉸點(diǎn) 截面優(yōu)化 屈曲分析 疲勞分析
【學(xué)位授予單位】:華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號(hào)】:TH21
【目錄】:
- 摘要4-5
- Abstract5-8
- 1 緒論8-13
- 1.1 本文研究背景及研究意義8-9
- 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-11
- 1.3 課題來(lái)源及研究目標(biāo)11
- 1.4 本文主要工作11-12
- 1.5 本章小結(jié)12-13
- 2 隨車吊起重臂三鉸點(diǎn)位置優(yōu)化13-22
- 2.1 隨車吊起重臂結(jié)構(gòu)概述13
- 2.2 起重系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)的確定13-16
- 2.3 三鉸點(diǎn)優(yōu)化16-21
- 2.4 本章小結(jié)21-22
- 3 隨車吊起重臂截面的優(yōu)化22-28
- 3.1 隨車吊起重臂截面選擇過(guò)程22-23
- 3.2 隨車吊起重臂截面參數(shù)優(yōu)化23-27
- 3.3 截面優(yōu)化結(jié)果分析27
- 3.4 本章小結(jié)27-28
- 4 隨車吊起重臂的穩(wěn)定性校核28-34
- 4.1 屈曲分析方法28-29
- 4.2 屈曲危險(xiǎn)工況的確定29-30
- 4.3 屈曲分析30-33
- 4.4 隨車吊起重臂整體穩(wěn)定性分析33
- 4.5 本章小結(jié)33-34
- 5 隨車吊起重臂靜力仿真計(jì)算34-52
- 5.1 靜力危險(xiǎn)工況的確定34
- 5.2 梁模型仿真34-37
- 5.3 板-殼模型仿真37-46
- 5.4 原始模型與優(yōu)化后模型比較46-48
- 5.5 隨車吊起重臂的局部改善48-51
- 5.6 本章小結(jié)51-52
- 6 隨車吊起重臂疲勞壽命分析52-55
- 6.1 疲勞理論的應(yīng)用52
- 6.2 隨車吊起重臂疲勞壽命計(jì)算52-54
- 6.3 本章小結(jié)54-55
- 7 總結(jié)與展望55-57
- 7.1 總結(jié)55-56
- 7.2 展望56-57
- 致謝57-58
- 參考文獻(xiàn)58-60
【參考文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 王欣;黃琳;高媛;高順德;王益華;;起重機(jī)伸縮臂截面拓?fù)鋬?yōu)化[J];大連理工大學(xué)學(xué)報(bào);2009年03期
2 王美成;;輪式起重機(jī)箱型起重臂屈曲失穩(wěn)能力研究[J];工程機(jī)械;2008年10期
3 劉春艷;;隨車起重機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)[J];工程機(jī)械與維修;2009年01期
4 張連文;吳政;林曉霽;林旭;張玉志;王鵬霄;;基于MSC.Nastran正面吊運(yùn)車吊臂有限元建模與分析[J];合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年11期
5 彭億祥;張建軍;羅賢智;;起重機(jī)吊臂有限元分析技術(shù)研究[J];建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理;2011年02期
6 鄭夕健;賈超;;基于ANSYS的汽車起重機(jī)起重臂參數(shù)化設(shè)計(jì)研究[J];機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新;2011年02期
7 劉海波;周文;;伸縮式吊臂的截面設(shè)計(jì)[J];機(jī)械管理開發(fā);2011年06期
8 王敬;何春輝;;汽車起重機(jī)U形起重臂有限元分析優(yōu)化[J];建筑機(jī)械化;2012年02期
9 陸念力,張宏生;有限元分析中鋼絲繩滑輪單元的等效構(gòu)件法[J];建筑機(jī)械;2005年11期
10 曾成奇;衛(wèi)良保;;起重機(jī)伸縮臂有限元參數(shù)化分析[J];建筑機(jī)械;2010年09期
本文編號(hào):1119895
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jixiegongcheng/1119895.html