本文關鍵詞：基于CSP工藝彈簧鋼50CrV4再結晶研究及組織預報

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【摘要】：彈簧鋼因其優(yōu)異的力學性能和抗彈減性能而廣泛用于汽車等交通工具中。隨著汽車輕量化的發(fā)展,對于彈簧鋼的性能提出了更高的要求。由于凝固速度快,成分偏析小等優(yōu)點,利用CSP工藝生產含碳量較高的彈簧鋼將成為一種必然趨勢。通過不同變形條件下的熱模擬實驗,本文研究了武鋼CSP流程生產的彈簧鋼50CrV4的動態(tài)再結晶與靜態(tài)再結晶規(guī)律并建立相應的應用軟件序。研究結論如下:(1)通過單道次熱壓縮實驗,測定真應力-應變曲線,結合金相圖,分析動態(tài)再結晶過程中各因素對其的影響;通過對真應力-應變曲線的分析,建立動態(tài)再結晶動力學方程;通過各變形條件下金相組織中晶粒尺寸的測定,建立晶粒尺寸模型。(2)通過雙道次熱壓縮試樣,測定真應力-應變曲線。利用0.2%應力補償法計算不同變形條件下的靜態(tài)再結晶軟化比;研究靜態(tài)再結晶過程中各因素對其的影響,并建立起靜態(tài)再結晶百分比模型。(3)利用實驗建立起的動態(tài)再結晶與靜態(tài)再結晶模型,考慮雙道次熱壓縮與多道次軋制過程的區(qū)別后,通過VB建立出基于CSP工藝生產中高碳彈簧鋼50CrV4過程中的組織預報軟件。
【關鍵詞】：CSP工藝 50CrV4鋼 再結晶 組織預報
【學位授予單位】：武漢科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TG142.1
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-22
• 1.1 課題研究背景8
• 1.2 薄板坯連鑄連軋工藝8-12
• 1.2.1 薄板坯連鑄連軋工藝新的發(fā)展9-11
• 1.2.2 彈簧鋼 50CrV4的CSP生產技術11-12
• 1.3 微合金化鋼的控軋控冷技術12-15
• 1.3.1 控軋控冷簡介12-13
• 1.3.2 強韌化機制13-15
• 1.4 再結晶15-20
• 1.4.1 動態(tài)再結晶15-16
• 1.4.2 動態(tài)再結晶模型16-18
• 1.4.3 靜態(tài)再結晶18-19
• 1.4.4 靜態(tài)再結晶模型19-20
• 1.5 課題研究內容20-22
• 第2章 實驗方案22-27
• 2.1 實驗材料22
• 2.2 預備實驗22
• 2.3 動態(tài)再結晶實驗方案22-24
• 2.4 靜態(tài)再結晶實驗方案24-27
• 第3章 動態(tài)再結晶研究27-45
• 3.1 變形條件對動態(tài)再結晶的影響27-31
• 3.1.1 變形溫度對動態(tài)再結晶的影響27-29
• 3.1.2 應變速率對動態(tài)再結晶的影響29-31
• 3.2 動態(tài)再結晶動力學方程31-42
• 3.2.1 Z參數方程的確定31-34
• 3.2.2 動態(tài)再結晶狀態(tài)圖的建立34-36
• 3.2.3 動態(tài)再結晶百分比模型的建立36-42
• 3.3 動態(tài)再結晶晶粒尺寸模型42-44
• 3.4 本章結論44-45
• 第4章 靜態(tài)再結晶研究45-62
• 4.1 應力補償法45-46
• 4.2 靜態(tài)再結晶應力-應變曲線分析46-53
• 4.2.1 變形溫度對靜態(tài)再結晶的影響46-48
• 4.2.2 變形量對靜態(tài)再結晶的影響48-51
• 4.2.3 應變速率對靜態(tài)再結晶的影響51-53
• 4.3 靜態(tài)再結晶動力學方程53-61
• 4.3.1 靜態(tài)再結晶變形激活能的確定54-56
• 4.3.2 應力指數的確定56-61
• 4.4 本章結論61-62
• 第5章 50CrV4鋼組織預報軟件的建立62-76
• 5.1 軟件流程62-63
• 5.2 應用程序的介紹63-66
• 5.3 彈簧鋼 50CrV4軋制過程的預測66-75
• 5.3.1 鑄坯晶粒尺寸的影響67-69
• 5.3.2 成品厚度的影響69-71
• 5.3.3 壓下率的影響71-73
• 5.3.4 溫度的影響73-75
• 5.4 本章小結75-76
• 第6章 結論76-78
• 致謝78-79
• 參考文獻79-83
• 附錄1 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文83-84
• 附錄2 攻讀碩士學位期間參加的科研項目84

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

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本文編號：879465