本文關(guān)鍵詞：快節(jié)拍熱沖壓成形工藝及模具設(shè)計(jì)研究

  更多相關(guān)文章： 熱沖壓成形 數(shù)值分析 工藝及模具 起皺問題 快節(jié)拍

【摘要】：由于汽車的需求量日益增加和人們安全、環(huán)保意識(shí)逐漸形成,汽車用高強(qiáng)度鋼板的使用得到越來越廣泛的關(guān)注。而采用傳統(tǒng)的冷沖壓工藝很難實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)鋼板的成型,這就推進(jìn)了熱沖壓的高速發(fā)展,目前國內(nèi)外已經(jīng)進(jìn)行了大量的研究,并為了適應(yīng)大批量的生產(chǎn)高強(qiáng)鋼零件,越來越多的熱沖壓工生產(chǎn)線已投入使用。在生產(chǎn)中除了提高汽車結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度外,人們也愈加關(guān)注如何加快生產(chǎn)速度,增加產(chǎn)量降低成本,即在單位時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)更多的零件。本文以某車型汽車B柱為實(shí)驗(yàn)對象,從熱沖壓模具設(shè)計(jì)入手,提出兩種設(shè)計(jì)方案,分別是傳統(tǒng)熱沖壓模具和增加反凸模的熱沖壓模具。首先借助有限元模擬的方法,對兩種模具方案進(jìn)行仿真,預(yù)測沖壓零件可能存在的缺陷,通過模擬預(yù)測的結(jié)果,改進(jìn)模具的結(jié)構(gòu),減少熱沖壓零件的起皺問題。其次進(jìn)行模具加工以及試驗(yàn),獲得實(shí)體零件,各個(gè)方案分別與模擬結(jié)果進(jìn)行縱向?qū)Ρ?不同模具方案之間進(jìn)行橫向?qū)Ρ?驗(yàn)證有限元模擬的有效性和模具改進(jìn)方案的有效性。對于上述較優(yōu)方案,取所沖壓的零件,在不同位置取樣,進(jìn)行拉伸試驗(yàn)和金相觀察,檢驗(yàn)零件的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和金相組織,驗(yàn)證零件是否均勻冷卻以及冷卻效果是否能夠滿足熱沖壓的預(yù)期強(qiáng)度。另一方面為了加快熱沖壓的生產(chǎn)節(jié)拍,通過模擬平模熱沖壓過程,驗(yàn)證模具溫度、保壓力等參數(shù)對模具冷卻效果的影響,為熱沖壓的快節(jié)拍生產(chǎn)提供理論依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：熱沖壓成形 數(shù)值分析 工藝及模具 起皺問題 快節(jié)拍
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TG306
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-22
• 1.1 引言9-13
• 1.2 熱沖壓現(xiàn)狀13-16
• 1.3 熱沖壓模具介紹16-19
• 1.4 課題研究的背景及意義19-20
• 1.5 本文主要研究內(nèi)容20-22
• 2 熱沖壓成形原理22-26
• 2.1 板料熱沖壓成型基本理論22-23
• 2.2 有限元法簡介23-26
• 3 減少起皺的模具設(shè)計(jì)及沖壓試驗(yàn)研究26-45
• 3.1 試驗(yàn)用鋼介紹26-27
• 3.2 基于傳統(tǒng)熱沖壓模具設(shè)計(jì)的沖壓試驗(yàn)研究27-38
• 3.3 基于反凸模熱沖壓模具的沖壓試驗(yàn)38-41
• 3.4 沖壓試驗(yàn)結(jié)果及分析41-45
• 4 起皺優(yōu)化方案產(chǎn)品性能研究45-50
• 4.1 拉伸性能45-47
• 4.2 金相組織47-49
• 4.3 本章小結(jié)49-50
• 5 沖壓參數(shù)對冷卻速率的影響50-57
• 5.1 模具初始溫度的影響50-52
• 5.2 保壓力的影響52-56
• 5.3 本章小結(jié)56-57
• 6 結(jié)論與展望57-59
• 6.1 主要結(jié)論57-58
• 6.2 研究展望58-59
• 致謝59-60
• 參考文獻(xiàn)60-65
• 附錄I 攻讀學(xué)位期間所發(fā)表的論文65

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本文編號(hào)：832122