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熱軋主傳動系統(tǒng)可靠性方法的研究

發(fā)布時間:2017-09-09 12:07

  本文關(guān)鍵詞:熱軋主傳動系統(tǒng)可靠性方法的研究


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【摘要】:我國熱軋生產(chǎn)線大都采用了世界上最先進的技術(shù)和裝備,全國熱軋產(chǎn)品年產(chǎn)量近年來均超3億噸。熱軋生產(chǎn)線主要工藝是加熱、定寬控制、粗軋、精軋、卷曲等幾道工序。軋制過程是靠旋轉(zhuǎn)的軋輥與工件之間作用,形成摩擦將工件拖入軋輥間隙,并通過軋制力產(chǎn)生塑性變形。主傳動系統(tǒng)的主旨就是主傳動電機拖動軋輥旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)上述功能。因此,主傳動系統(tǒng)的正常無故障運行,是熱軋生產(chǎn)線能維持穩(wěn)定生產(chǎn)的必要條件。本文以某鋼鐵廠1580mm熱軋生產(chǎn)線軋機主傳動系統(tǒng)為背景,對能夠影響主傳動系統(tǒng)可靠性的各種因素進行了深入研究。通過廣泛采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)、到其他生產(chǎn)線調(diào)研、參考國內(nèi)外設(shè)備維護保養(yǎng)經(jīng)驗等措施,在現(xiàn)有的設(shè)備條件下,利用參數(shù)調(diào)整、趨勢分析、試驗歸納、創(chuàng)新改進等諸多方法延長主傳動系統(tǒng)的運行壽命。同時,利用定期設(shè)備解體檢查、定期做功能測試、制定易損常耗件更換模型等措施降低主傳動系統(tǒng)事故率。延長設(shè)備運行壽命,降低設(shè)備事故發(fā)生率,這兩方面舉措大幅度提高了主傳動系統(tǒng)的可靠性。本課題涉及的維護方式方法已逐步應(yīng)用于實際工作。經(jīng)過幾個月來效果評價,試驗產(chǎn)線主傳動系統(tǒng)事故時問從過去2年來年平均事故時間16.6小時,降低至現(xiàn)在的年均9.3小時,設(shè)備使用壽命預(yù)計提高5.46%。1580mm熱軋生產(chǎn)線的主傳動系統(tǒng)可靠性在-定程度上得到提升。
【關(guān)鍵詞】:大型傳動電機 可靠性分析 系統(tǒng)工程 長壽命研究
【學(xué)位授予單位】:大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:TG333.15
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-8
  • 引言8-9
  • 1 概述9-14
  • 1.1 課題背景及研究的目的和意義9-10
  • 1.2 研究對象與國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀10-12
  • 1.3 針對現(xiàn)狀的主要技術(shù)路線12
  • 1.4 論文研究內(nèi)容和章節(jié)安排12-14
  • 2 現(xiàn)場維護中方式方法改進14-26
  • 2.1 日常點檢方式的趨勢化改進14-17
  • 2.1.1 主傳動電機振動數(shù)據(jù)采集和趨勢分析14-15
  • 2.1.2 主傳動電機溫度監(jiān)測的趨勢化管理15-17
  • 2.2 主傳動設(shè)備保護參數(shù)調(diào)整17-21
  • 2.2.1 因地因時調(diào)整設(shè)備保護極限17-19
  • 2.2.2 控制思路轉(zhuǎn)化的研究19-21
  • 2.3 主傳動電機軸向竄動檢測裝置和方法創(chuàng)新21-26
  • 2.3.1 轉(zhuǎn)子軸向竄動量檢測的傳統(tǒng)手段21-22
  • 2.3.2 解決思路提出22-23
  • 2.3.3 具體實施方式和效果評價23-26
  • 3 專項部件的管理策略26-42
  • 3.1 熱軋機組主傳動設(shè)備的構(gòu)成26-27
  • 3.2 主電機定子轉(zhuǎn)子維護和保養(yǎng)27-31
  • 3.2.1 阻尼繞組故障原因分析與排查28-29
  • 3.2.2 主傳動電機繞組出現(xiàn)油污的解決方法29-31
  • 3.3 勵磁系統(tǒng)穩(wěn)定運行的分析和故障應(yīng)對31-37
  • 3.3.1 運行現(xiàn)狀總結(jié)與初步分析31-33
  • 3.3.2 解決措施和應(yīng)用實例33-35
  • 3.3.3 勵磁滑環(huán)表面車削創(chuàng)新35-37
  • 3.4 設(shè)備解體檢查模型的建立37-42
  • 3.4.1 潤滑系統(tǒng)的解體檢查模型37-40
  • 3.4.2 主電機定轉(zhuǎn)子解體檢查40-42
  • 4 現(xiàn)場運行數(shù)據(jù)采集分析及故障診斷42-58
  • 4.1 現(xiàn)場運行數(shù)據(jù)采集途徑42-49
  • 4.1.1 設(shè)備運行狀態(tài)數(shù)據(jù)日常采集42-43
  • 4.1.2 精密專業(yè)設(shè)備運行數(shù)據(jù)采集43-47
  • 4.1.3 全數(shù)字高速實時可追溯數(shù)據(jù)采集47-49
  • 4.2 主傳動系統(tǒng)故障診斷49-58
  • 4.2.1 三種數(shù)據(jù)采集綜合故障診斷50-53
  • 4.2.2 傳動系統(tǒng)典型事故故障診斷53-58
  • 結(jié)論58-60
  • 參考文獻60-62
  • 致謝62-63

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本文編號:820337

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