本文關鍵詞：HTC250800super重型數控臥式車床研發(fā)

  更多相關文章： 重型數控臥式車床 雙驅主軸箱 尾座 刀架 進給系統(tǒng)

【摘要】：重型機床為我國鋼鐵、有色、煤炭、石油化工、建材、電力鐵路等基礎工業(yè)部門的發(fā)展和國際地位的提升做出了突出的貢獻。沈陽機床股份有限公司幾年前開始承重80噸的重型數控臥式車床的研發(fā)工作。本文就開發(fā)HTC250800super數控重型臥式車床設計過程中一些關鍵的技術問題展開研究。主要完成了以下工作：(1)通過對機床加工工況、典型結構的分析確定了機床的主要部件結構及總體方案。通過對整體及關鍵部件的設計分析為重型臥式車床自主開發(fā)提供一種設計思路。(2)針對HTC250800super數控重型臥式車床的床身等主要結構件進行了有限元分析,確保了結構的可靠。對床身加工誤差與導軌跨距的關系進行了分析計算,確定了床身導軌的合理跨距,并可作為同類產品的設計參考。(3)對HTC250800super數控重型臥式車床的主傳動系統(tǒng)進行了研究,其中包括主軸箱傳動結構、主軸結構及剛性設計,主軸箱雙驅結構及傳動系統(tǒng)的工作狀態(tài)分析。(4)針對重型機床特點進行了高剛性電動尾座、刀架及兩軸進給的結構研究,針對重型機床操作特點及提高機床可靠性,提出了機床結構解決方案。(5)通過試制過程發(fā)現機床存在的一些結構及布局方面的問題,并針對這些問題提出了解決方案。通過上述關鍵部件在設計階段技術問題的研究,機床部件的受力結構得到優(yōu)化,機床的工作性能得到提高,機床產品的質量得到顯著改善。此項研究工作對優(yōu)化機床產品的設計方式,增強產品自主創(chuàng)新競爭力具有重要的意義。
【關鍵詞】：重型數控臥式車床 雙驅主軸箱 尾座 刀架 進給系統(tǒng)
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TG519.1
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-16
• 1.1 引言9
• 1.2 課題的來源、背景9-13
• 1.2.1 國內外行業(yè)及國內研究情況綜述9-12
• 1.2.2 課題來源12-13
• 1.3 國內重型臥式車床的發(fā)展方向13-14
• 1.4 課題的研究意義與工作內容14-16
• 1.4.1 課題的研究意義14-15
• 1.4.2 課題的研究工作內容15-16
• 2 機床整體方案設計16-26
• 2.1 各類重型數控臥式車床總體結構16
• 2.2 各類重型數控臥式車床結構特點分析16-17
• 2.3 典型工件加工需求分析17-19
• 2.4 HTC250800super數控重型臥式車床總體結構方案確定19-26
• 2.4.1 機床總體參數的確定19-20
• 2.4.2 機床主要部件結構的確定及其特點20-25
• 2.4.3 驗收標準25
• 2.4.5 機床總體布局的確定25-26
• 3 機床關鍵部件結構設計研究26-64
• 3.1 床身部件結構設計及分析26-38
• 3.1.1 針對床身加工誤差的結構設計分析26-29
• 3.1.2 針對床身受力變形的設計分析29-37
• 3.1.3 小結37-38
• 3.2 主軸及主軸雙驅設計38-46
• 3.2.1 主軸雙驅設計的背景及優(yōu)勢38-39
• 3.2.2 主軸結構設計39-42
• 3.2.3 主軸的剛性設計42-45
• 3.2.4 驅系統(tǒng)結構設計45-46
• 3.3 整體式尾座設計46-54
• 3.3.1 傳統(tǒng)尾座的現狀46-48
• 3.3.2 幾種典型的重型車床尾座套筒結構特點48-50
• 3.3.3 HTC250800super機床尾座設計50-54
• 3.4 自動控制重切框式刀架設計54-58
• 3.4.1 自動控制重切框式刀架特點及優(yōu)勢54-55
• 3.4.2 自動控制重切框式刀架結構特點55-58
• 3.5 床鞍進給系統(tǒng)部件介紹58-63
• 3.5.1 床鞍進給系統(tǒng)技術背景58-59
• 3.5.2 X向進給系統(tǒng)59-60
• 3.5.3 Z向進給系統(tǒng)60-61
• 3.5.4 導軌形式簡介61-63
• 3.6 本章小結63-64
• 4 本機床樣機成果及技術改進64-66
• 4.1 整機液壓布局的改進64-65
• 4.2 尾座止退機構的改進65-66
• 結論66-67
• 參考文獻67-69
• 致謝69-70

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

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本文編號：683637