汽車行業(yè)中輕量和安全始終是兩個重要的發(fā)展目標(biāo),其中汽車輕量化可有效降低車身重量,減少油耗,提高能源利用率。近年來汽車零件材料中鋁代鋼的研究與應(yīng)用,對汽車輕量化的發(fā)展具有重要意義。7075鋁合金由于比強度高、抗沖擊性能強、抗腐蝕性好等優(yōu)點,正逐漸成為汽車零件材料的理想選擇。目前逐漸興起的鋁合金熱沖壓工藝可以用于加工7075鋁合金車身零件,其加工過程為首先將鋁合金板料進行固溶處理,然后快速轉(zhuǎn)移至低溫模具上進行成形及淬火,最后通過時效處理提高零件的強度。目前普遍采用鼓風(fēng)式加熱爐對7075鋁合金板料進行固溶處理,時間約為15³0 min,而后續(xù)的成形及淬火時間僅為20 s左右,前期過長的固溶處理時間無法同成形及淬火工序同步,嚴(yán)重制約該技術(shù)的生產(chǎn)應(yīng)用。結(jié)合鋁合金反射率低,熱導(dǎo)率高的特點,本文提出鋁合金接觸固溶技術(shù),可將固溶時間縮短至30 s以內(nèi),而且接觸固溶裝置可以同成形及淬火模具安裝在同一臺壓力機中,方便板料轉(zhuǎn)移,提高生產(chǎn)效率,節(jié)約生產(chǎn)成本,具有廣闊的市場空間。本文主要進行新型接觸固溶技術(shù)對7075鋁合金組織及性能影響的研究。首先,通過對接觸體加熱管分布進行優(yōu)化設(shè)計,自制...

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1奧迪A8全鋁車身框架

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文2圖1.1奧迪A8全鋁車身框架Fig.1.1AudiA8all-aluminumbodyframe汽車材料輕量化是汽車輕量化發(fā)展的重要方向之一，近年來隨著材料研究的不斷深入，越來越多的汽車零部件使用鋁、鎂等輕質(zhì)合金加工制造[11]。其中7075鋁合金作為一種流....

圖1.2汽車鋁合金熱沖壓結(jié)構(gòu)件Fig.1.2Automotivealuminumalloystructuralpartsformedbyhotstamping

第1章緒論3敏感性強，溫成形技術(shù)對工藝參數(shù)要求嚴(yán)格，工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用有限[19，20]；而鋁合金熱成形技術(shù)雖然可以提高加工過程中合金延展性，但對合金強度會產(chǎn)生負(fù)面影響，而且后續(xù)時效工序會降低成形件的精度[21]。近年來受益于高強鋼熱沖壓技術(shù)而成功開發(fā)的鋁合金熱沖壓技術(shù)，在保證板料力....

圖1.3鋁合金熱沖壓工序Fig.1.3Hotstampingofaluminumalloys

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文4沖壓工藝在鋁合金板料的成形應(yīng)用上也快速興起，被用于加工成形精度及性能要求較高的車用鋁合金結(jié)構(gòu)件。鋁合金熱沖壓工藝過程如圖1.3所示，先將鋁合金板料放置于加熱爐中加熱到固溶溫度，并保溫一段時間，使合金中第二相充分溶入鋁基體，形成過飽和固溶體，通過傳送機構(gòu)將其轉(zhuǎn)....

圖1.4鋁合金接觸固溶熱沖壓工序

?微觀結(jié)構(gòu)演變，對合金固溶時間以及時效后力學(xué)性能也會帶來改變。熱傳導(dǎo)是一種重要的熱傳遞方式，可通過物體間充分接觸進行能量輸送，傳熱效率高[39]。本文嘗試通過熱傳導(dǎo)對鋁合金板料進行加熱固溶，開發(fā)鋁合金接觸固溶技術(shù)，設(shè)計接觸固溶裝置，壓機控制恒溫接觸體對鋁合金板料進行傳導(dǎo)加熱，30....

本文編號：3891254