連退機(jī)組二次斷帶預(yù)警模型及治理技術(shù)
發(fā)布時(shí)間:2021-12-11 16:46
針對(duì)連退機(jī)組出現(xiàn)的二次斷帶問(wèn)題,充分考慮機(jī)組設(shè)備及生產(chǎn)工藝特點(diǎn),對(duì)二次斷帶現(xiàn)象和其出現(xiàn)的原因進(jìn)行了分析,進(jìn)而提出二次斷帶預(yù)警模型。在此基礎(chǔ)上提出二次斷帶治理技術(shù),通過(guò)此技術(shù)可以在機(jī)組清洗段發(fā)生一次斷帶后防止后續(xù)帶鋼出現(xiàn)二次斷帶并逃逸至連退爐內(nèi),大大減少了故障處理時(shí)間。將其應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)踐,取得了良好的使用效果,二次斷帶次數(shù)減少為原來(lái)的1/4,具有進(jìn)一步推廣應(yīng)用的價(jià)值。
【文章來(lái)源】:中國(guó)冶金. 2020,30(07)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
E.STOP時(shí)張力異常曲線
然后,根據(jù)計(jì)算得到的a、b、c大小對(duì)帶鋼運(yùn)行狀態(tài)的影響因素進(jìn)行匹配。斷帶保護(hù)方式匹配性計(jì)算流程如圖2所示。通過(guò)此計(jì)算方法可以得到3個(gè)判定精度a、b、c,分別表示ξzl、ξyz以及ξpp對(duì)ξ的影響比重。當(dāng)判定精度a較大時(shí),可通過(guò)張力設(shè)定的調(diào)整、輥?zhàn)虞佇秃桶惭b精度的調(diào)整等保護(hù)方式來(lái)預(yù)防斷帶的發(fā)生;當(dāng)判斷精度b較大時(shí),可通過(guò)改變停車(chē)控制方式來(lái)預(yù)防斷帶的發(fā)生;而當(dāng)判定精度c較大時(shí),則可通過(guò)連續(xù)生產(chǎn)的一貫制工藝優(yōu)化與連續(xù)退火工藝制度的優(yōu)化等方式來(lái)預(yù)防斷帶的發(fā)生。由此得出一套較為合理的與各段傳動(dòng)模式匹配的斷帶保護(hù)方式,保證該機(jī)組的高速穩(wěn)定生產(chǎn)。
應(yīng)用該技術(shù)前,此1420連退機(jī)組由入口段斷帶引發(fā)二次斷帶的次數(shù)為0.4次/月,由于二次斷帶逃逸至爐內(nèi)導(dǎo)致故障清理時(shí)間變長(zhǎng),因此給機(jī)組帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失。應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)后,某次E.STOP停機(jī)時(shí)張力曲線如圖3所示,與圖1進(jìn)行比較可知,應(yīng)用該技術(shù)后E.STOP時(shí)張力基本不上升。圖4所示為應(yīng)用該技術(shù)后,某次斷帶后帶鋼逃逸至活套小車(chē)處,但沒(méi)有發(fā)生二次斷帶且沒(méi)有逃逸至連退爐內(nèi)部。由此可以看出,應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)后二次斷帶事故得到明顯緩解,統(tǒng)計(jì)半年的事故發(fā)生率,由入口段斷帶引發(fā)二次斷帶次數(shù)為0.16次/月,大大減少了故障處理時(shí)間,給機(jī)組帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)效益。圖4 斷帶后帶鋼逃逸至活套小車(chē)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]連退機(jī)組爐輥輥型曲線綜合優(yōu)化設(shè)定技術(shù)開(kāi)發(fā)[J]. 白振華,許鵬,王曉雷,何召龍,王云祥. 鋼鐵. 2019(12)
[2]冷軋連退立式活套帶鋼跑偏分析及解決方案[J]. 侯大偉,王虎,張曉峰,張龍,王道金,李子俊. 軋鋼. 2019(06)
[3]溶液控制模型在高速立式清洗段上的應(yīng)用[J]. 李振,任偉超,鄭曉飛,劉宗發(fā),楊世勇,王小廣. 中國(guó)冶金. 2018(10)
[4]1550mm連續(xù)退火機(jī)組帶鋼表面堿洗工藝研究[J]. 羅年高,張振福,高磊. 河南冶金. 2018(03)
[5]薄規(guī)格超寬幅汽車(chē)板連退熱瓢曲控制和優(yōu)化[J]. 盧秉仲,張霞,王亞?wèn)|. 軋鋼. 2018(03)
[6]連退機(jī)組搭接焊工藝數(shù)模與焊縫質(zhì)量控制技術(shù)[J]. 張寶平,袁文振,周蓮蓮,劉亞星. 中國(guó)冶金. 2017(07)
[7]連退機(jī)組臥式清洗段中帶鋼跑偏的原因與對(duì)策[J]. 王立,褚瑞峰,唐智雁,董剛. 冶金設(shè)備. 2017(01)
[8]連退高速薄帶鋼在電解清洗段斷帶原因與對(duì)策[J]. 劉冰揚(yáng). 重型機(jī)械. 2016(06)
[9]連續(xù)退火過(guò)程帶鋼跑偏模型及其影響因素[J]. 白振華,陳雙玉,錢(qián)承,常金梁,王瑞,段建高. 塑性工程學(xué)報(bào). 2016(02)
[10]寶鋼1220mm連退機(jī)組爐內(nèi)張力控制系統(tǒng)研究[J]. 唐智雁,李輝. 寶鋼技術(shù). 2016(02)
本文編號(hào):3535026
【文章來(lái)源】:中國(guó)冶金. 2020,30(07)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
E.STOP時(shí)張力異常曲線
然后,根據(jù)計(jì)算得到的a、b、c大小對(duì)帶鋼運(yùn)行狀態(tài)的影響因素進(jìn)行匹配。斷帶保護(hù)方式匹配性計(jì)算流程如圖2所示。通過(guò)此計(jì)算方法可以得到3個(gè)判定精度a、b、c,分別表示ξzl、ξyz以及ξpp對(duì)ξ的影響比重。當(dāng)判定精度a較大時(shí),可通過(guò)張力設(shè)定的調(diào)整、輥?zhàn)虞佇秃桶惭b精度的調(diào)整等保護(hù)方式來(lái)預(yù)防斷帶的發(fā)生;當(dāng)判斷精度b較大時(shí),可通過(guò)改變停車(chē)控制方式來(lái)預(yù)防斷帶的發(fā)生;而當(dāng)判定精度c較大時(shí),則可通過(guò)連續(xù)生產(chǎn)的一貫制工藝優(yōu)化與連續(xù)退火工藝制度的優(yōu)化等方式來(lái)預(yù)防斷帶的發(fā)生。由此得出一套較為合理的與各段傳動(dòng)模式匹配的斷帶保護(hù)方式,保證該機(jī)組的高速穩(wěn)定生產(chǎn)。
應(yīng)用該技術(shù)前,此1420連退機(jī)組由入口段斷帶引發(fā)二次斷帶的次數(shù)為0.4次/月,由于二次斷帶逃逸至爐內(nèi)導(dǎo)致故障清理時(shí)間變長(zhǎng),因此給機(jī)組帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失。應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)后,某次E.STOP停機(jī)時(shí)張力曲線如圖3所示,與圖1進(jìn)行比較可知,應(yīng)用該技術(shù)后E.STOP時(shí)張力基本不上升。圖4所示為應(yīng)用該技術(shù)后,某次斷帶后帶鋼逃逸至活套小車(chē)處,但沒(méi)有發(fā)生二次斷帶且沒(méi)有逃逸至連退爐內(nèi)部。由此可以看出,應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)后二次斷帶事故得到明顯緩解,統(tǒng)計(jì)半年的事故發(fā)生率,由入口段斷帶引發(fā)二次斷帶次數(shù)為0.16次/月,大大減少了故障處理時(shí)間,給機(jī)組帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)效益。圖4 斷帶后帶鋼逃逸至活套小車(chē)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]連退機(jī)組爐輥輥型曲線綜合優(yōu)化設(shè)定技術(shù)開(kāi)發(fā)[J]. 白振華,許鵬,王曉雷,何召龍,王云祥. 鋼鐵. 2019(12)
[2]冷軋連退立式活套帶鋼跑偏分析及解決方案[J]. 侯大偉,王虎,張曉峰,張龍,王道金,李子俊. 軋鋼. 2019(06)
[3]溶液控制模型在高速立式清洗段上的應(yīng)用[J]. 李振,任偉超,鄭曉飛,劉宗發(fā),楊世勇,王小廣. 中國(guó)冶金. 2018(10)
[4]1550mm連續(xù)退火機(jī)組帶鋼表面堿洗工藝研究[J]. 羅年高,張振福,高磊. 河南冶金. 2018(03)
[5]薄規(guī)格超寬幅汽車(chē)板連退熱瓢曲控制和優(yōu)化[J]. 盧秉仲,張霞,王亞?wèn)|. 軋鋼. 2018(03)
[6]連退機(jī)組搭接焊工藝數(shù)模與焊縫質(zhì)量控制技術(shù)[J]. 張寶平,袁文振,周蓮蓮,劉亞星. 中國(guó)冶金. 2017(07)
[7]連退機(jī)組臥式清洗段中帶鋼跑偏的原因與對(duì)策[J]. 王立,褚瑞峰,唐智雁,董剛. 冶金設(shè)備. 2017(01)
[8]連退高速薄帶鋼在電解清洗段斷帶原因與對(duì)策[J]. 劉冰揚(yáng). 重型機(jī)械. 2016(06)
[9]連續(xù)退火過(guò)程帶鋼跑偏模型及其影響因素[J]. 白振華,陳雙玉,錢(qián)承,常金梁,王瑞,段建高. 塑性工程學(xué)報(bào). 2016(02)
[10]寶鋼1220mm連退機(jī)組爐內(nèi)張力控制系統(tǒng)研究[J]. 唐智雁,李輝. 寶鋼技術(shù). 2016(02)
本文編號(hào):3535026
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