同軸度調(diào)整平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計與精度分析
發(fā)布時間:2021-11-02 07:53
同軸度是衡量機器裝配精度的一個重要指標(biāo)。為提高零部件裝配的同軸精度,設(shè)計了專用的同軸度調(diào)整平臺。根據(jù)影響同軸度的因素,選擇了兩個零件互為基準(zhǔn)的新型調(diào)整方式對同軸度調(diào)整平臺進行結(jié)構(gòu)設(shè)計,通過ANSYS Workbench對調(diào)整平臺的核心部件調(diào)整座進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,解決調(diào)整干涉的問題。最后分析了的同軸度調(diào)整平臺精度,利用千分表測量反饋同軸度調(diào)整量,能夠提高調(diào)整精度。經(jīng)過理論計算,該同軸度調(diào)整平臺的精度為1μm,能夠滿足機械裝配的精度要求。
【文章來源】:組合機床與自動化加工技術(shù). 2020,(11)北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
同軸度公差示意圖
如圖2所示,同軸度最小包容區(qū)域判別法為單點準(zhǔn)則[12]。用以基準(zhǔn)軸線為軸線的圓柱面包容實際被測軸線,實際被測軸線與該圓柱面至少有一點接觸時,則該圓柱面內(nèi)的區(qū)域即為同軸度最小包容區(qū)域。對于兩個零件的同軸度誤差來說,就是以其中一個零件的基準(zhǔn)要素的理想軸線為基準(zhǔn)軸線,同軸度的最小包容區(qū)域包含另一個零件的實際被測軸線。因此,同軸度誤差就會受到被測零件的軸線直線度的影響。零件的直線度公差帶?g的軸線與基準(zhǔn)軸線相當(dāng)于兩條直線在空間中的位置關(guān)系,有相交,平行和相異三種情況,而重合是同軸度調(diào)整的理想狀態(tài)[13]。不同的位置關(guān)系對同軸度誤差的影響因素也有所不同。
?f=2△t+?t (1)(2)當(dāng)被測零件的直線度公差帶的軸線與基準(zhǔn)軸線相交時,此時影響同軸度誤差大小的有兩個重要因素。如圖4所示,直線度公差帶的軸線中點與基準(zhǔn)的距離可以看作是兩軸線平行時的偏移量,用△t表示。另外一個重要因素就是兩個軸線的夾角大小,根據(jù)同軸度誤差最小包容區(qū)域的單點準(zhǔn)則,包容區(qū)域會隨著兩軸線的夾角增大而變大,即同軸度誤差變大。此時,同軸度誤差?f為:
【參考文獻】:
期刊論文
[1]大型剛性聯(lián)軸器同軸度的調(diào)整研究[J]. 姜東,余翔. 機械制造與自動化. 2016(05)
[2]航空發(fā)動機機匣同軸度的測量與調(diào)整[J]. 王曉梅,張春青. 航空發(fā)動機. 2015(02)
[3]一種利用尋邊器和XYZ平臺測量和調(diào)節(jié)同軸度的方法[J]. 方杰,楊川貴,楊兆軍,呼燁,朱巖,李國發(fā). 工程與試驗. 2012(03)
[4]光刻物鏡中透鏡高精度支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計及分析[J]. 趙磊,鞏巖. 光學(xué)學(xué)報. 2012(09)
[5]傳動系統(tǒng)同軸度測量方法的改進[J]. 倉玉萍,吳國俊,王渭晉,焦國華,陳良益. 光子學(xué)報. 2009(11)
[6]同軸度的測量與校準(zhǔn)[J]. 徐兵. 機械制造. 2005(07)
博士論文
[1]衛(wèi)星光通信光學(xué)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計及性能評測方法研究[D]. 俞建杰.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2009
本文編號:3471637
【文章來源】:組合機床與自動化加工技術(shù). 2020,(11)北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
同軸度公差示意圖
如圖2所示,同軸度最小包容區(qū)域判別法為單點準(zhǔn)則[12]。用以基準(zhǔn)軸線為軸線的圓柱面包容實際被測軸線,實際被測軸線與該圓柱面至少有一點接觸時,則該圓柱面內(nèi)的區(qū)域即為同軸度最小包容區(qū)域。對于兩個零件的同軸度誤差來說,就是以其中一個零件的基準(zhǔn)要素的理想軸線為基準(zhǔn)軸線,同軸度的最小包容區(qū)域包含另一個零件的實際被測軸線。因此,同軸度誤差就會受到被測零件的軸線直線度的影響。零件的直線度公差帶?g的軸線與基準(zhǔn)軸線相當(dāng)于兩條直線在空間中的位置關(guān)系,有相交,平行和相異三種情況,而重合是同軸度調(diào)整的理想狀態(tài)[13]。不同的位置關(guān)系對同軸度誤差的影響因素也有所不同。
?f=2△t+?t (1)(2)當(dāng)被測零件的直線度公差帶的軸線與基準(zhǔn)軸線相交時,此時影響同軸度誤差大小的有兩個重要因素。如圖4所示,直線度公差帶的軸線中點與基準(zhǔn)的距離可以看作是兩軸線平行時的偏移量,用△t表示。另外一個重要因素就是兩個軸線的夾角大小,根據(jù)同軸度誤差最小包容區(qū)域的單點準(zhǔn)則,包容區(qū)域會隨著兩軸線的夾角增大而變大,即同軸度誤差變大。此時,同軸度誤差?f為:
【參考文獻】:
期刊論文
[1]大型剛性聯(lián)軸器同軸度的調(diào)整研究[J]. 姜東,余翔. 機械制造與自動化. 2016(05)
[2]航空發(fā)動機機匣同軸度的測量與調(diào)整[J]. 王曉梅,張春青. 航空發(fā)動機. 2015(02)
[3]一種利用尋邊器和XYZ平臺測量和調(diào)節(jié)同軸度的方法[J]. 方杰,楊川貴,楊兆軍,呼燁,朱巖,李國發(fā). 工程與試驗. 2012(03)
[4]光刻物鏡中透鏡高精度支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計及分析[J]. 趙磊,鞏巖. 光學(xué)學(xué)報. 2012(09)
[5]傳動系統(tǒng)同軸度測量方法的改進[J]. 倉玉萍,吳國俊,王渭晉,焦國華,陳良益. 光子學(xué)報. 2009(11)
[6]同軸度的測量與校準(zhǔn)[J]. 徐兵. 機械制造. 2005(07)
博士論文
[1]衛(wèi)星光通信光學(xué)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計及性能評測方法研究[D]. 俞建杰.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2009
本文編號:3471637
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