采用干濕循環(huán)加速腐蝕實驗,研究了Q345qNH耐候鋼和Q345q橋梁鋼在模擬西北地區(qū)工業(yè)大氣環(huán)境的腐蝕介質(zhì)（除冰鹽+0.01 mol/L NaHSO₃）中的腐蝕行為。用失重法研究了兩種鋼的腐蝕動力學(xué)曲線,并使用XRD、SEM和電化學(xué)工作站等手段分析了兩種鋼腐蝕不同時間后銹層的物相、形貌結(jié)構(gòu)及其電化學(xué)特性。結(jié)果表明:在除冰鹽+NaHSO₃的混合介質(zhì)中,Q345qNH鋼腐蝕100 h前的失重稍大于Q345q鋼,腐蝕100 h后橋梁鋼的失重量明顯大于耐候鋼;兩種鋼的腐蝕產(chǎn)物均由α-FeOOH,β-FeOOH,γ-FeOOH,Fe₂O₃,Fe₃O₄和FeOCl構(gòu)成,但是Q345q鋼中生成的不穩(wěn)定β-FeOOH和FeOCl的含量明顯高于Q345qNH鋼,銹層的穩(wěn)定性降低;隨著腐蝕時間的延長兩種鋼銹層的自腐蝕電位均增大,自腐蝕電流密度均波動性減小,Q345qNH耐候鋼的自腐蝕電位增大的速度高于Q345q鋼,腐蝕后期其銹層的保護(hù)性優(yōu)于普通橋梁鋼。兩種鋼在混合介質(zhì)中的腐蝕... 

【文章來源】：材料研究學(xué)報. 2020,34(06)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

圖1 兩種鋼在混合介質(zhì)中的腐蝕動力學(xué)曲線演變

圖2 兩種鋼的腐蝕失重擬合曲線

圖3 兩種鋼的宏觀腐蝕形貌

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3462340