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退火對汽車用0.1C-7Mn-0.3Si中錳鋼組織與力學(xué)性能的影響

發(fā)布時間:2021-07-19 08:39
  對汽車用0.1C-7Mn-0.3Si中錳鋼進行了580~670℃、保溫8 h的退火處理試驗。采用掃描電鏡、XRD分析、拉伸試驗等方法研究了不同溫度退火對0.1C-7Mn-0.3Si中錳鋼組織與力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:隨著退火溫度的升高,試驗鋼組織中奧氏體體積分?jǐn)?shù)先升高后降低,610℃退火試驗鋼的奧氏體體積分?jǐn)?shù)最高,達到16.2vol%。當(dāng)退火溫度達到670℃時,試驗鋼組織中奧氏體已基本轉(zhuǎn)化為馬氏體。隨著退火溫度的升高,試驗鋼的抗拉強度逐漸升高,屈服強度、伸長率先降低后升高。經(jīng)過610℃×8 h退火的試驗鋼強塑積最佳,達到21.6 GPa·%,其抗拉強度、屈服強度和伸長率分別為914.5 MPa、682.2 MPa和23.6%。 

【文章來源】:熱加工工藝. 2020,49(18)北大核心

【文章頁數(shù)】:3 頁

【部分圖文】:

退火對汽車用0.1C-7Mn-0.3Si中錳鋼組織與力學(xué)性能的影響


不同溫度退火8 h試驗鋼組織中的奧氏體體積分?jǐn)?shù)

力學(xué)性能,溫度,屈服強度,退火溫度


不同溫度退火8 h的0.1C-7Mn-0.3Si鋼的力學(xué)性能測試結(jié)果如圖4所示。由圖4可見,隨著退火溫度的升高,試驗鋼的抗拉強度逐漸升高,這主要與硬質(zhì)相馬氏體含量隨退火溫度升高逐步增加有關(guān)。隨著退火溫度的升高,試驗鋼的屈服強度、伸長率先降低后升高。580℃退火試驗鋼組織主要為鐵素體與奧氏體,晶粒細(xì)小,所以試驗鋼具有較高的屈服強度。退火溫度達到610℃時,由于鐵素體晶粒有所長大,使得屈服強度出現(xiàn)一定幅度的降低。640℃退火試驗鋼組織有少量馬氏體生成,馬氏體相變過程中體積膨脹,導(dǎo)致位錯脫釘[7-8],所以試驗鋼屈服強度大幅度降低。當(dāng)退火溫度達到670℃時,馬氏體含量明顯提高,馬氏體增加使相變時體積發(fā)生膨脹,將在鐵素體中產(chǎn)生大量位錯,所以試驗鋼屈服強度又明顯升高。從圖4可見,580、610℃退火的0.1C-7Mn-0.3Si鋼具有較好的強塑積,二者強塑積分別達到21.3GPa·%和21.6 GPa·%。其中,610℃退火試驗鋼的強塑積最佳,其抗拉強度、屈服強度和伸長率分別為914.5 MPa、682.2 MPa和23.6%。640、670℃退火試驗鋼的強塑積相對較低,分別為10.9 GPa·%和12.8GPa·%。

XRD圖譜,溫度,奧氏體,馬氏體


不同溫度退火8h的0.1C-7Mn-0.3Si鋼的SEM組織如圖1所示。由圖1可見,580℃退火試驗鋼組織主要為鐵素體、少量奧氏體及大量碳化物。退火溫度達到610℃時,試驗鋼晶粒有所長大,且組織中碳化物發(fā)生部分溶解。640℃退火試驗鋼組織主要為鐵素體、馬氏體及少量殘余奧氏體。隨退火溫度的升高,奧氏體穩(wěn)定性下降,使得組織中一部分奧氏體在隨爐冷卻過程中轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體。退火溫度達到670℃時,試驗鋼組織主要為馬氏體和少量鐵素體,奧氏體基本全部轉(zhuǎn)換為了馬氏體。不同溫度退火8h的0.1C-7Mn-0.3Si鋼的XRD圖譜如圖2所示。由圖2可見,580、610℃退火試驗鋼的奧氏體衍射峰較強,640℃退火試驗鋼的奧氏體衍射峰變?nèi)。?dāng)退火溫度達到670℃時,試驗鋼的奧氏體衍射峰基本消失。

【參考文獻】:
期刊論文
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本文編號:3290381

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