對(duì)高強(qiáng)熱軋寬帶鋼AG700L開(kāi)平后的板形缺陷進(jìn)行了詳細(xì)分析,討論了精軋出口帶鋼板形和溫度均勻性對(duì)開(kāi)平板形的影響,分析了層流冷卻系統(tǒng)中水比、側(cè)噴、冷卻模式、邊部遮蔽對(duì)開(kāi)平板形的影響以及優(yōu)化措施。結(jié)果表明:帶鋼經(jīng)過(guò)層流冷卻時(shí)邊部溫降過(guò)快造成的邊部壓應(yīng)力在開(kāi)平后得到釋放,是造成開(kāi)平后板形缺陷的主要原因;通過(guò)優(yōu)化水比為1:1.35、優(yōu)化側(cè)噴角度并提高壓力至2.0 MPa、改進(jìn)冷卻模式、使用邊部遮蔽可以提高層流均勻化冷卻效果并解決開(kāi)平后的板形缺陷問(wèn)題。 

【文章來(lái)源】：特殊鋼. 2020,41(03)北大核心

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【部分圖文】：

圖１高強(qiáng)汽車(chē)大梁鋼開(kāi)平后板形邊浪缺陷（ａ）和側(cè)彎缺陷（ｂ）??Ｆｉｇ．?１?Ｅｄｇｅ?ｗａｖｅｓ?（?ａ）?ａｎｄ?Ｌａｔｅｒａｌ?ｂｅｎｄｉｎｇ?（?ｂ）?ｄｅｆｅｃｔｓ?ｏｆ??－曲

鋼集團(tuán)，２０１３．??［６］李雙宏，王聰，秦強(qiáng)，等．熱軋帶鋼層流冷卻控制方法［Ｊ］．??計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用，２０１５，５１（２３）?：２３６－２３８．??［７］卞皓，邵健，夏小明，等．基于有限元和試驗(yàn)的熱軋帶鋼殘余??應(yīng)力減量化［？！］．鋼鐵，２０１６，?５１（１１）?：４９－５４．??［８］葉玉娟，周旭東，李俊，等．連續(xù)退火爐內(nèi)帶鋼的張力分布及瓢??曲分析［＞１］．鍛壓技術(shù)，２０１０，３５（３）：１３１－１３４．??［９］陳銀莉，余偉，蘇嵐，等．熱軋帶鋼層流冷卻過(guò)程中殘余應(yīng)力??圖４層流冷卻邊部遮蔽設(shè)備示意圖??Ｆｉｇ．?４?Ｓｋｅｔｃｈ?ｏｆ?ｌａｍｉｎａｒ?ｆｌｏｗ?ｃｏｏｌｉｎｇ?ｅｄｇｅ?ｍａｓｋｉｎｇ?ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ??層流冷卻過(guò)程中邊部１５０?＿區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)明顯發(fā)紅??發(fā)亮的情況。通過(guò)測(cè)量層流出口帶鋼溫度分布，邊??部實(shí)際溫度高于中心區(qū)域約１５七。通過(guò)跟蹤后續(xù)??帶鋼的開(kāi)平后情況，板形缺陷問(wèn)題基本消除。??圖４為層流冷卻邊部遮蔽設(shè)備示意圖。??３結(jié)論??（１）造成高強(qiáng)汽車(chē)鋼ＡＧ７００Ｌ開(kāi)平后邊浪和縱??切后側(cè)彎的共同原因是鋼帶經(jīng)過(guò)層流冷卻時(shí)邊部溫??降過(guò)快，不均勻相變?cè)斐蛇叢繅簯?yīng)力過(guò)大，在開(kāi)平后??應(yīng)力得到釋放所引起。??（２）通過(guò)優(yōu)化精乳出口帶鋼的微中浪和溫度分??布（邊部高溫），可以緩解板形問(wèn)題，但無(wú)法從根本??上消除開(kāi)平后板形缺陷。??（３）層流冷卻對(duì)鋼帶板形至關(guān)重要，通過(guò)優(yōu)化??水比使之穩(wěn)定在１?＝１．３５、提高側(cè)噴壓力至２．０?ＭＰａ??以及優(yōu)化冷卻模式，能夠提高層流冷卻的均勻性，減??少開(kāi)平后板形缺陷。??（４）通過(guò)邊部遮蔽的使用，可以有效減緩帶鋼??邊部溫降，并與其它優(yōu)化措

應(yīng)力是指??在材料相變過(guò)程中，不均勻的相變引起體積膨脹收??縮而產(chǎn)生的應(yīng)力。熱應(yīng)力是指由于材料內(nèi)部溫度分??布不均勻，造成不同區(qū)域的熱脹冷縮而產(chǎn)生的應(yīng)力。??有研究表明［９］，在同等溫差下，由不均勻相變引起??的組織應(yīng)力要遠(yuǎn)大于由于溫差引起的熱應(yīng)力。因??此，溫度不均勻引起的組織應(yīng)力在鋼帶的內(nèi)應(yīng)力分??布上占主導(dǎo)作用。??帶鋼溫度的均勻性包括３個(gè)方面：橫向（垂直于??軋制方向）溫度的均勻性、縱向（軋制方向）溫度的均??引起鋼帶縱向收縮，最終使浪形顯現(xiàn)出來(lái)。具體過(guò)??程分析如圖２所示。??通過(guò)分析縱切后發(fā)生側(cè)彎的位置和方向得出，??在生產(chǎn)過(guò)程中，由于帶鋼邊部區(qū)域溫降過(guò)快，邊部產(chǎn)??生了壓應(yīng)力且越靠近邊部壓應(yīng)力越大，成卷時(shí)由于??鋼帶厚且寬，在未切分時(shí)應(yīng)力不足以使鋼帶產(chǎn)生彎??曲�？v切成條后，變形抗力減小，壓應(yīng)力得到釋放從??而使切分條產(chǎn)生側(cè)彎。而且由于越靠近邊部，溫降??越大，因此應(yīng)力值也越大。所以鋼帶邊部側(cè)彎缺陷??最嚴(yán)重。具體過(guò)程分析如圖３所示。??綜上所述，造成高強(qiáng)鋼開(kāi)平后浪形和側(cè)彎的共??同原因?yàn)殇搸н叢看嬖谳^大的壓應(yīng)力。帶鋼在經(jīng)過(guò)??層流冷卻時(shí)的邊部溫降過(guò)大，是引起邊部壓應(yīng)力過(guò)??大的根本原因。因此，研究層流的均勻化冷卻特別??是如何控制邊部溫降，對(duì)解決開(kāi)平后板形缺陷問(wèn)題??具有重要意義。??２工藝改進(jìn)??２．１精軋出口板形與溫度均勻性??關(guān)于精軋出口浪形與成品浪形的對(duì)應(yīng)關(guān)系，有??相關(guān)研究表明，不同的精軋出口板形與層流出口板??形不能夠一一？應(yīng)，這是因?yàn)閷恿骼鋮s對(duì)板形產(chǎn)生??了重要影響［＂］。目前微中浪軋制已經(jīng)得到廣泛實(shí)??踐和應(yīng)用，這對(duì)緩解板形問(wèn)題具有一定作用，但是在??實(shí)踐中發(fā)

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