以某汽車等速萬(wàn)向傳動(dòng)中間旋鍛軸為研究對(duì)象,根據(jù)無(wú)芯棒旋鍛過(guò)程中毛坯尺寸和力學(xué)特性變化,按徑向進(jìn)給量大小將無(wú)芯棒旋鍛過(guò)程分為粗、中以及細(xì)進(jìn)給量逐漸遞減3個(gè)道次。提出了通過(guò)有限元仿真取點(diǎn)刻畫無(wú)芯棒旋鍛后內(nèi)外圓尺寸,并將變形放大一定倍數(shù),進(jìn)而更加直觀的表征內(nèi)外圓幾何形狀和圓度質(zhì)量的方法。為了在保證內(nèi)外圓圓度質(zhì)量的同時(shí)考慮鍛打效率,分別對(duì)每個(gè)道次不同外徑下的周向進(jìn)給量和周向進(jìn)給道次進(jìn)行匹配。首先,通過(guò)無(wú)芯棒旋鍛內(nèi)外圓最大和最小變形位置以及實(shí)際工藝統(tǒng)一化確定周向進(jìn)給量;然后,在確保無(wú)芯棒旋鍛坯料每個(gè)部分都得到鍛打和滿足內(nèi)外圓圓度質(zhì)量要求以及鍛打效率的情況下確定周向進(jìn)給道次。最后將實(shí)物剖面尺寸與數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行比較,結(jié)果表明制定的周向進(jìn)給參數(shù)匹配合理。 

【文章來(lái)源】：塑性工程學(xué)報(bào). 2020,27(05)北大核心CSCD

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【部分圖文】：

某轎車等速萬(wàn)向傳動(dòng)中間旋鍛軸無(wú)芯棒旋鍛部分

無(wú)芯棒旋鍛示意圖

在粗道次，外徑為Φ37 mm，徑向進(jìn)給量為0.5 mm下，第1次鍛打后內(nèi)外圓直徑如圖3所示，為了便于觀察，將內(nèi)外圓尺寸放大6倍，如圖4所示。由圖4可知，無(wú)芯棒旋鍛內(nèi)外圓的旋鍛變形呈現(xiàn)出對(duì)稱性，根據(jù)內(nèi)外圓的最大、最小變形位置確定外徑為Φ37 mm，徑向進(jìn)給量為0.5 mm時(shí)周向進(jìn)給量為45°。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3260494