針對大型發(fā)動機鏈條中銷軸零件原有熱處理工藝缺陷,對銷軸的熱處理工藝進行了改善,有效減少了銷軸的熱處理畸變,合理調(diào)整了零件表面殘留奧氏體含量。通過改善熱處理工藝,顯著提高了鏈條銷軸的質(zhì)量。 

【文章來源】：金屬熱處理. 2020,45(08)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

初期銷軸滲碳工藝

銷軸采用多用爐進行熱處理，把制定好的熱處理工藝編輯成程序，保存，然后啟用，系統(tǒng)將自動執(zhí)行，經(jīng)保存后的程序，后續(xù)可以直接使用，無需重復編輯。銷軸經(jīng)熱處理后，測其表面硬度為60 HRC左右，其表層和心部顯微組織照片如圖2所示。銷軸表面組織為針狀回火馬氏體+大量殘留奧氏體+碳化物，銷軸心部組織為回火馬氏體+貝氏體+鐵素體，滲層厚度為1.2 mm。銷軸表面至心部的硬度梯度分布如圖3所示。圖3 銷軸表面至心部的硬度梯度

圖2 銷軸表層(a)及心部(b)的顯微組織由圖3可以看出，改善前銷軸表面硬度低于次表面硬度，呈明顯的倒勾狀態(tài)，這可能是因為熱處理時碳勢過高，致使銷軸表面存在大量的殘留奧氏體。零件表面殘留奧氏體過多，造成表面硬度偏低，這將不利于零件的耐磨性[8]，對熱處理工藝進行了分析和改善，熱處理保溫時間和保溫溫度不變，強滲碳勢CP改為1.0%～1.1%，擴散碳勢CP改為0.8%，改善后熱處理工藝曲線如圖4所示。采用1.0%的強滲和淬火碳勢，淬火后表層殘留奧氏體的量可以控制在5%左右。在840℃時，奧氏體中碳的最大溶解度大于1.0%，所以由920℃降溫到840℃的過程中，銷軸由表及里的碳擴散和滲入，銷軸將繼續(xù)吸收爐內(nèi)的活性碳原子，所以在降溫的過程中，爐內(nèi)不會析出碳黑，因為采用滲碳和淬火的碳勢一直沒有高于此溫度時奧氏體中碳的最大溶解度，且920℃降溫到840℃是隨爐降溫，是一個緩慢的過程，所以，在高溫奧氏體碳濃度沒有飽和的情況下，不會產(chǎn)生碳化物的析出。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3244925