9%Cr鋼表面激光熔覆1CrMo合金層的力學(xué)性能研究
發(fā)布時(shí)間:2021-04-15 05:06
為了解決9%Cr鋼汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸堆焊1CrMo合金時(shí),由于稀釋率大、熱輸入高導(dǎo)致的新轉(zhuǎn)子軸徑表面降Cr質(zhì)量分?jǐn)?shù)效率低和磨損后不適合局部修復(fù)的問題,采用激光熔覆技術(shù)替代堆焊,在9%Cr鋼表面進(jìn)行了1CrMo合金激光熔覆試驗(yàn),并對(duì)熔覆層組織結(jié)構(gòu)和性能進(jìn)行了測(cè)試分析。結(jié)果表明:激光熔覆技術(shù)可在9%Cr鋼表面制備成形質(zhì)量及力學(xué)性能良好的1CrMo合金熔覆層,熔覆層組織主要由鐵素體和顆粒狀碳化物組成;與堆焊相比,激光熔覆可有效降低基體對(duì)熔覆層的稀釋率,提高表面降Cr質(zhì)量分?jǐn)?shù)效率;與基體材料相比,1CrMo合金熔覆層強(qiáng)度略低,但塑韌性更好,力學(xué)性能達(dá)到9%Cr鋼汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸設(shè)計(jì)要求。
【文章來源】:動(dòng)力工程學(xué)報(bào). 2020,40(08)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:8 頁
【部分圖文】:
9%Cr鋼組織
1CrMo合金粉末形貌
拉伸試驗(yàn)設(shè)備為CMT 5105微機(jī)控制電子萬能試驗(yàn)機(jī),按照GB/T 228.1—2010 《金屬材料 拉伸試驗(yàn) 第1部分:室溫試驗(yàn)方法》的要求進(jìn)行測(cè)試。冷彎設(shè)備是 LWS-160型冷彎試驗(yàn)機(jī),按照GB/T 232—2010 《金屬材料 彎曲測(cè)試方法》的要求進(jìn)行試驗(yàn)。沖擊試驗(yàn)按照GB/T 229—2007 《金屬材料夏比擺錘沖擊試驗(yàn)方法》的要求進(jìn)行,最大沖擊能量300 J,預(yù)揚(yáng)角150°,沖擊速度5.2 m/s,擺錘中心至打擊中心距離為750 mm。試樣均為V形缺口,缺口深度為5 mm。采用對(duì)基體開槽再激光熔覆填槽的方式制備試樣,再在試樣上利用線切割截取拉伸、沖擊和彎曲試樣,并按國(guó)標(biāo)要求制成標(biāo)準(zhǔn)試樣,取樣示意圖和尺寸如圖3所示。2 結(jié)果及討論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]620℃汽輪機(jī)X13CrMoCoVNbNB9-2-1鋼轉(zhuǎn)子軸頸堆焊層性能分析[J]. 喬尚飛. 熱力透平. 2015(02)
[2]超超臨界汽輪機(jī)中壓轉(zhuǎn)子高溫蠕變強(qiáng)度分析[J]. 吳穹,王煒哲,張軍輝,胡怡豐,高清輝. 動(dòng)力工程學(xué)報(bào). 2015(01)
[3]激光再制造汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的力學(xué)性能研究[J]. 郭士銳,董剛,葉鐘,姚建華. 動(dòng)力工程學(xué)報(bào). 2014(08)
[4]汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子材料的研究進(jìn)展[J]. 陶凱,于慎君,韓璐,于文平,趙永讓,王繼生. 材料導(dǎo)報(bào). 2012(01)
[5]1000MW汽輪機(jī)精加工轉(zhuǎn)子軸頸微弧等離子堆焊研究[J]. 黃嵐,金硪馨. 東方汽輪機(jī). 2011(01)
[6]金屬拉伸試樣的斷口分析[J]. 李紅英. 山西大同大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2011(01)
[7]超超臨界汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子X12CrMoWVNbN10-1-1鋼的早期斷裂分析[J]. 崔慧然,孫鋒,梅林波,張瀾庭,單愛黨,萬榮春. 動(dòng)力工程學(xué)報(bào). 2010(04)
[8]汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸損傷原因分析及修復(fù)措施[J]. 何新有. 發(fā)電設(shè)備. 2009(03)
[9]堆焊層化學(xué)成分對(duì)9CrMoV鋼熔敷金屬性能影響的研究[J]. 劉霞,李玉艷,蘆鳳桂,姚舜. 焊接技術(shù). 2007(05)
[10]9CrMoV鋼堆焊1CrMo金屬堆焊層性能的研究[J]. 劉霞,李玉艷,蘆鳳桂,姚舜. 焊接. 2007(09)
碩士論文
[1]超超臨界汽輪機(jī)中壓轉(zhuǎn)子軸徑堆焊試驗(yàn)研究[D]. 劉霞.上海交通大學(xué) 2007
本文編號(hào):3138726
【文章來源】:動(dòng)力工程學(xué)報(bào). 2020,40(08)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:8 頁
【部分圖文】:
9%Cr鋼組織
1CrMo合金粉末形貌
拉伸試驗(yàn)設(shè)備為CMT 5105微機(jī)控制電子萬能試驗(yàn)機(jī),按照GB/T 228.1—2010 《金屬材料 拉伸試驗(yàn) 第1部分:室溫試驗(yàn)方法》的要求進(jìn)行測(cè)試。冷彎設(shè)備是 LWS-160型冷彎試驗(yàn)機(jī),按照GB/T 232—2010 《金屬材料 彎曲測(cè)試方法》的要求進(jìn)行試驗(yàn)。沖擊試驗(yàn)按照GB/T 229—2007 《金屬材料夏比擺錘沖擊試驗(yàn)方法》的要求進(jìn)行,最大沖擊能量300 J,預(yù)揚(yáng)角150°,沖擊速度5.2 m/s,擺錘中心至打擊中心距離為750 mm。試樣均為V形缺口,缺口深度為5 mm。采用對(duì)基體開槽再激光熔覆填槽的方式制備試樣,再在試樣上利用線切割截取拉伸、沖擊和彎曲試樣,并按國(guó)標(biāo)要求制成標(biāo)準(zhǔn)試樣,取樣示意圖和尺寸如圖3所示。2 結(jié)果及討論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]620℃汽輪機(jī)X13CrMoCoVNbNB9-2-1鋼轉(zhuǎn)子軸頸堆焊層性能分析[J]. 喬尚飛. 熱力透平. 2015(02)
[2]超超臨界汽輪機(jī)中壓轉(zhuǎn)子高溫蠕變強(qiáng)度分析[J]. 吳穹,王煒哲,張軍輝,胡怡豐,高清輝. 動(dòng)力工程學(xué)報(bào). 2015(01)
[3]激光再制造汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的力學(xué)性能研究[J]. 郭士銳,董剛,葉鐘,姚建華. 動(dòng)力工程學(xué)報(bào). 2014(08)
[4]汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子材料的研究進(jìn)展[J]. 陶凱,于慎君,韓璐,于文平,趙永讓,王繼生. 材料導(dǎo)報(bào). 2012(01)
[5]1000MW汽輪機(jī)精加工轉(zhuǎn)子軸頸微弧等離子堆焊研究[J]. 黃嵐,金硪馨. 東方汽輪機(jī). 2011(01)
[6]金屬拉伸試樣的斷口分析[J]. 李紅英. 山西大同大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2011(01)
[7]超超臨界汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子X12CrMoWVNbN10-1-1鋼的早期斷裂分析[J]. 崔慧然,孫鋒,梅林波,張瀾庭,單愛黨,萬榮春. 動(dòng)力工程學(xué)報(bào). 2010(04)
[8]汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸損傷原因分析及修復(fù)措施[J]. 何新有. 發(fā)電設(shè)備. 2009(03)
[9]堆焊層化學(xué)成分對(duì)9CrMoV鋼熔敷金屬性能影響的研究[J]. 劉霞,李玉艷,蘆鳳桂,姚舜. 焊接技術(shù). 2007(05)
[10]9CrMoV鋼堆焊1CrMo金屬堆焊層性能的研究[J]. 劉霞,李玉艷,蘆鳳桂,姚舜. 焊接. 2007(09)
碩士論文
[1]超超臨界汽輪機(jī)中壓轉(zhuǎn)子軸徑堆焊試驗(yàn)研究[D]. 劉霞.上海交通大學(xué) 2007
本文編號(hào):3138726
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