20CrMnTi是一種廣泛應(yīng)用于齒輪制造的材料。為提高20CrMnTi精加工的表面質(zhì)量、加工效率,以車削20CrMnTi鋼的表面粗糙度為研究對象,設(shè)計正交試驗,在數(shù)控車床GENOS-L250E上進行硬質(zhì)合金刀具車削試驗,探究切削參數(shù)（切削速度、進給量、背吃刀量）對表面粗糙度的影響。并通過多元回歸建立切削參數(shù)與表面粗糙度的關(guān)系模型,從而構(gòu)建以加工效率、表面粗糙度為目標(biāo)的多目標(biāo)優(yōu)化模型,通過粒子群算法對切削參數(shù)進行優(yōu)化。試驗結(jié)果表明:使用優(yōu)化后的切削參數(shù)加工可以減小表面粗糙度、提高加工效率。 

【文章來源】：機床與液壓. 2020,48(22)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

各切削參數(shù)與表面粗糙度的相互關(guān)系

模型擬合結(jié)果與試驗表面粗糙度平均值對比如圖2所示,其誤差值在±3%以內(nèi),表明所建表面粗糙度預(yù)測模型的準(zhǔn)確性。所建表面粗糙度模型可以用于加工表面粗糙度的預(yù)測,為車削20CrMnTi鋼切削參數(shù)的選擇提供指導(dǎo)。3 多目標(biāo)優(yōu)化模型的建立與求解

圖3 粒子群優(yōu)化算法流程

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本文編號：3128270