硅橡膠基防熱涂層高溫壓縮行為
發(fā)布時(shí)間:2021-04-04 01:13
為研究硅橡膠基防熱涂層高溫下的力學(xué)性能,針對(duì)兩種硅橡膠基防熱涂層開展高溫壓縮試驗(yàn),對(duì)其截面的宏觀及微觀形貌進(jìn)行分析,并結(jié)合高溫下的熱失重分析,探討了其高溫壓縮強(qiáng)度變化規(guī)律及機(jī)理。研究結(jié)果表明:甲基苯基硅橡膠涂層高溫?zé)峤鉁囟葏^(qū)間主要為500~650℃,最終質(zhì)量殘余率為67.61%,其高溫壓縮強(qiáng)度在25~800℃呈增加趨勢(shì),由于玻璃小球的軟化及樹脂基體的熱解,導(dǎo)致在400及700℃兩個(gè)溫度點(diǎn)的壓縮強(qiáng)度降低,但在800℃由于玻璃小球與涂層中填料、燒蝕產(chǎn)物等發(fā)生共融,使涂層力學(xué)性能顯著增加。甲基乙烯基硅橡膠涂層的高溫?zé)峤鉁囟葏^(qū)間主要為450~800℃,最終質(zhì)量殘余率為89.95%,由于甲基乙烯基硅橡膠涂層在高溫?zé)峤夂螽a(chǎn)生的陶瓷相,彌補(bǔ)了樹脂裂解所帶來(lái)的強(qiáng)度下降,因此在25~800℃其高溫壓縮強(qiáng)度較為穩(wěn)定,并未產(chǎn)生明顯衰減。影響硅橡膠基防熱涂層高溫力學(xué)性能的因素主要包括樹脂基體的熱解以及填料在高溫下發(fā)生的物理-化學(xué)變化。
【文章來(lái)源】:宇航材料工藝. 2020,50(04)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
甲基苯基及甲基乙烯基硅橡膠涂層熱分解行為
圖2為兩種硅橡膠涂層高溫壓縮性能。甲基乙烯基硅橡膠涂層壓縮強(qiáng)度波動(dòng)較小,在200℃達(dá)到最大為3.06 MPa,在300℃達(dá)到最低為1.92 MPa,其高溫力學(xué)性能較為穩(wěn)定未發(fā)生明顯波動(dòng)。甲基苯基硅橡膠涂層高溫壓縮強(qiáng)度在室溫至300℃較為穩(wěn)定,在400℃發(fā)生強(qiáng)度突變,降至1.74 MPa,隨后逐漸升高,在700℃降至最低1.01 MPa,在800℃重新升高達(dá)到最大值5.09MPa。圖3為兩種硅橡膠涂層在不同溫度下壓縮后的宏觀形貌。可以看出,在200~600℃隨溫度升高試樣表面顏色逐漸變暗。在600~800℃隨著溫度升高,硅橡膠發(fā)生完全熱解,產(chǎn)物主要為Si O2,因此在高溫下隨著熱解反應(yīng)的進(jìn)行,試樣顏色轉(zhuǎn)變?yōu)榘咨,且表面有少量的短切纖維裸露。從圖3(e)、(l)可以看出兩種涂層壓縮失效模式相似,雖然其樹脂基體的熱解程度不同,但其損傷模式均呈45°破壞。圖4為甲基苯基及甲基乙烯基硅橡膠涂層高溫壓縮后的截面形貌。圖3 甲基苯基及甲基乙烯基硅橡膠涂層在25~800℃壓縮后的宏觀形貌
甲基苯基及甲基乙烯基硅橡膠涂層在25~800℃壓縮后的宏觀形貌
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]高超聲速飛行器防熱瓦結(jié)構(gòu)的變厚度輕量化設(shè)計(jì)方法[J]. 魏東,石友安,楊肖峰,肖光明,杜雁霞,桂業(yè)偉. 宇航學(xué)報(bào). 2018(03)
[2]低密度燒蝕材料在中高熱流環(huán)境應(yīng)用的試驗(yàn)研究和理論預(yù)測(cè)[J]. 高家一,杜濤,沈穎哲,吳義田,梁馨,沈丹. 實(shí)驗(yàn)流體力學(xué). 2016(06)
[3]航天特種高分子材料研究與應(yīng)用進(jìn)展[J]. 趙云峰. 中國(guó)材料進(jìn)展. 2013(04)
[4]臨近空間高超聲速飛行器防熱材料的發(fā)展[J]. 張友華,陳連忠,張敏莉. 宇航材料工藝. 2012(06)
[5]高超聲速飛行器隔熱材料技術(shù)研究進(jìn)展[J]. 李俊寧,胡子君,孫陳誠(chéng),吳文軍,張宏波. 宇航材料工藝. 2011(06)
[6]環(huán)氧類韌性耐燒蝕防熱涂層的研制與表征[J]. 左瑞霖,李晨光,王慧,孫偉華,任英. 宇航材料工藝. 2011(02)
[7]硅橡膠熱防護(hù)材料的研究進(jìn)展[J]. 胡小武,干效東,楊時(shí)敏,張長(zhǎng)福,賀建森. 有機(jī)硅材料. 2009(02)
[8]樹脂基材料的高溫?zé)g變形[J]. 梁軍,周振功,杜善義. 復(fù)合材料學(xué)報(bào). 2002(03)
[9]防熱材料高溫?zé)g-相變特性的細(xì)觀研究[J]. 梁軍,易法軍. 復(fù)合材料學(xué)報(bào). 2002(02)
本文編號(hào):3117450
【文章來(lái)源】:宇航材料工藝. 2020,50(04)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
甲基苯基及甲基乙烯基硅橡膠涂層熱分解行為
圖2為兩種硅橡膠涂層高溫壓縮性能。甲基乙烯基硅橡膠涂層壓縮強(qiáng)度波動(dòng)較小,在200℃達(dá)到最大為3.06 MPa,在300℃達(dá)到最低為1.92 MPa,其高溫力學(xué)性能較為穩(wěn)定未發(fā)生明顯波動(dòng)。甲基苯基硅橡膠涂層高溫壓縮強(qiáng)度在室溫至300℃較為穩(wěn)定,在400℃發(fā)生強(qiáng)度突變,降至1.74 MPa,隨后逐漸升高,在700℃降至最低1.01 MPa,在800℃重新升高達(dá)到最大值5.09MPa。圖3為兩種硅橡膠涂層在不同溫度下壓縮后的宏觀形貌。可以看出,在200~600℃隨溫度升高試樣表面顏色逐漸變暗。在600~800℃隨著溫度升高,硅橡膠發(fā)生完全熱解,產(chǎn)物主要為Si O2,因此在高溫下隨著熱解反應(yīng)的進(jìn)行,試樣顏色轉(zhuǎn)變?yōu)榘咨,且表面有少量的短切纖維裸露。從圖3(e)、(l)可以看出兩種涂層壓縮失效模式相似,雖然其樹脂基體的熱解程度不同,但其損傷模式均呈45°破壞。圖4為甲基苯基及甲基乙烯基硅橡膠涂層高溫壓縮后的截面形貌。圖3 甲基苯基及甲基乙烯基硅橡膠涂層在25~800℃壓縮后的宏觀形貌
甲基苯基及甲基乙烯基硅橡膠涂層在25~800℃壓縮后的宏觀形貌
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]高超聲速飛行器防熱瓦結(jié)構(gòu)的變厚度輕量化設(shè)計(jì)方法[J]. 魏東,石友安,楊肖峰,肖光明,杜雁霞,桂業(yè)偉. 宇航學(xué)報(bào). 2018(03)
[2]低密度燒蝕材料在中高熱流環(huán)境應(yīng)用的試驗(yàn)研究和理論預(yù)測(cè)[J]. 高家一,杜濤,沈穎哲,吳義田,梁馨,沈丹. 實(shí)驗(yàn)流體力學(xué). 2016(06)
[3]航天特種高分子材料研究與應(yīng)用進(jìn)展[J]. 趙云峰. 中國(guó)材料進(jìn)展. 2013(04)
[4]臨近空間高超聲速飛行器防熱材料的發(fā)展[J]. 張友華,陳連忠,張敏莉. 宇航材料工藝. 2012(06)
[5]高超聲速飛行器隔熱材料技術(shù)研究進(jìn)展[J]. 李俊寧,胡子君,孫陳誠(chéng),吳文軍,張宏波. 宇航材料工藝. 2011(06)
[6]環(huán)氧類韌性耐燒蝕防熱涂層的研制與表征[J]. 左瑞霖,李晨光,王慧,孫偉華,任英. 宇航材料工藝. 2011(02)
[7]硅橡膠熱防護(hù)材料的研究進(jìn)展[J]. 胡小武,干效東,楊時(shí)敏,張長(zhǎng)福,賀建森. 有機(jī)硅材料. 2009(02)
[8]樹脂基材料的高溫?zé)g變形[J]. 梁軍,周振功,杜善義. 復(fù)合材料學(xué)報(bào). 2002(03)
[9]防熱材料高溫?zé)g-相變特性的細(xì)觀研究[J]. 梁軍,易法軍. 復(fù)合材料學(xué)報(bào). 2002(02)
本文編號(hào):3117450
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