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基于輥系多模態(tài)模式的連軋機(jī)機(jī)架間耦合振動(dòng)系統(tǒng)模型的建立及仿真分析

發(fā)布時(shí)間:2021-03-30 14:32
  針對(duì)連軋機(jī)系統(tǒng)單機(jī)架軋機(jī)間的耦合振動(dòng)現(xiàn)象,考慮軋制過程幾何特征、輥縫摩擦力及壓應(yīng)力,建立均勻變形動(dòng)態(tài)軋制過程模型;將該模型與輥系多模態(tài)結(jié)構(gòu)模型相結(jié)合,綜合考慮連軋機(jī)相鄰機(jī)架間軋件張力和軋件厚度波動(dòng),建立連軋機(jī)單機(jī)架軋機(jī)間耦合振動(dòng)系統(tǒng)模型;谶B軋機(jī)單機(jī)架軋機(jī)間耦合振動(dòng)系統(tǒng)模型,對(duì)每個(gè)單機(jī)架系統(tǒng)和多機(jī)架耦合振動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)特性分析。研究結(jié)果表明:當(dāng)厚度不均勻的帶材進(jìn)入當(dāng)前機(jī)架時(shí),會(huì)直接影響軋制力,從而導(dǎo)致軋輥振動(dòng);當(dāng)厚度不均勻的帶材進(jìn)入連軋機(jī)的任何其他機(jī)架時(shí),都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)連軋機(jī)的張力發(fā)生變化,從而導(dǎo)致軋輥振動(dòng);機(jī)架間的耦合作用降低了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,減小了系統(tǒng)的臨界速度。連軋機(jī)機(jī)架間耦合振動(dòng)系統(tǒng)模型的建立可為抑制軋機(jī)振動(dòng)提供參考。 

【文章來源】:中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,51(10)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】:10 頁

【部分圖文】:

基于輥系多模態(tài)模式的連軋機(jī)機(jī)架間耦合振動(dòng)系統(tǒng)模型的建立及仿真分析


軋制過程幾何特征圖Fig.1Geometriccharacteristicdiagramofrollingprocess

機(jī)架,耦合振動(dòng),時(shí)機(jī),連軋


(自然科學(xué)版)第51卷中南大學(xué)學(xué)報(bào)5結(jié)論1)考慮軋制過程幾何特征、輥縫摩擦力及壓應(yīng)力,建立均勻變形動(dòng)態(tài)軋制過程模型,使用該模型對(duì)某企業(yè)連軋機(jī)工藝參數(shù)進(jìn)行了計(jì)算,證明了該模型的有效性。2)將均勻變形動(dòng)態(tài)軋制過程模型與輥系多模態(tài)結(jié)構(gòu)模型相結(jié)合,綜合考慮連軋機(jī)相鄰機(jī)架間軋件張力和軋件厚度波動(dòng),建立連軋機(jī)單機(jī)架軋機(jī)間耦合振動(dòng)系統(tǒng)模型;谶B軋機(jī)單機(jī)架軋機(jī)間耦合振動(dòng)系統(tǒng)模型,對(duì)每個(gè)單機(jī)架系統(tǒng)和多機(jī)(a)機(jī)架1;(b)機(jī)架2;(c)機(jī)架3圖11機(jī)架1入口速度為25m/s時(shí)機(jī)架間的耦合振動(dòng)Fig.11Couplingvibrationbetweenstandswhentheinletvelocityofstand1is25m/s(a)機(jī)架1;(b)機(jī)架2;(c)機(jī)架3圖12降低機(jī)架2和機(jī)架3之間的張力時(shí)機(jī)架間的耦合振動(dòng)Fig.12Couplingvibrationbetweenstandswhenthetensionbetweenstand2andstand3isreduced2842

機(jī)架,耦合振動(dòng),時(shí)機(jī),張力


(自然科學(xué)版)第51卷中南大學(xué)學(xué)報(bào)5結(jié)論1)考慮軋制過程幾何特征、輥縫摩擦力及壓應(yīng)力,建立均勻變形動(dòng)態(tài)軋制過程模型,使用該模型對(duì)某企業(yè)連軋機(jī)工藝參數(shù)進(jìn)行了計(jì)算,證明了該模型的有效性。2)將均勻變形動(dòng)態(tài)軋制過程模型與輥系多模態(tài)結(jié)構(gòu)模型相結(jié)合,綜合考慮連軋機(jī)相鄰機(jī)架間軋件張力和軋件厚度波動(dòng),建立連軋機(jī)單機(jī)架軋機(jī)間耦合振動(dòng)系統(tǒng)模型;谶B軋機(jī)單機(jī)架軋機(jī)間耦合振動(dòng)系統(tǒng)模型,對(duì)每個(gè)單機(jī)架系統(tǒng)和多機(jī)(a)機(jī)架1;(b)機(jī)架2;(c)機(jī)架3圖11機(jī)架1入口速度為25m/s時(shí)機(jī)架間的耦合振動(dòng)Fig.11Couplingvibrationbetweenstandswhentheinletvelocityofstand1is25m/s(a)機(jī)架1;(b)機(jī)架2;(c)機(jī)架3圖12降低機(jī)架2和機(jī)架3之間的張力時(shí)機(jī)架間的耦合振動(dòng)Fig.12Couplingvibrationbetweenstandswhenthetensionbetweenstand2andstand3isreduced2842

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]Spatial Vibration and Its Numerical Analytical Method of Four-high Rolling Mills[J]. Yong-jiang ZHENG,Guang-xian SHEN,Yi-geng LI,Ming LI,Hong-min LIU.  Journal of Iron and Steel Research(International). 2014(09)



本文編號(hào):3109671

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