為解決等間距單點(diǎn)漸進(jìn)成形缺陷,提出了不等間距單點(diǎn)漸進(jìn)成形工藝并對該工藝進(jìn)行了工藝參數(shù)優(yōu)化,通過中心復(fù)合試驗(yàn)設(shè)計(jì)出了模擬方案,然后通過數(shù)值模擬技術(shù)獲得優(yōu)化的指標(biāo)數(shù)據(jù)。使用克里金模型構(gòu)建了優(yōu)化變量與優(yōu)化目標(biāo)之間的非線性關(guān)系,并采用NSGA-II多目標(biāo)遺傳算法對克里金模型進(jìn)行全局尋優(yōu),得到了Pareto front解集,分析了解集的特性并選出了一組較合理的最優(yōu)解。最后進(jìn)行試驗(yàn)試制出了最優(yōu)工藝參數(shù)下的汽車尾燈支架零件。結(jié)果表明,提出的優(yōu)化策略對不等間距單點(diǎn)漸進(jìn)成形的工藝優(yōu)化效果顯著,消除了原始工藝的板料破裂曲線,并且最大減薄率控制在50%左右。 

【文章來源】：塑性工程學(xué)報(bào). 2020,27(09)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

0 工藝參數(shù)優(yōu)化前(a)和優(yōu)化后(b)汽車尾燈支架零件成形質(zhì)量

通過拉伸試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算出DC04在0°、45°和90°方向上的厚向異性系數(shù)分別為:r0=2.58、r45=1.92和r90=2.19。選擇Hill’48屈服準(zhǔn)則。平面應(yīng)力狀態(tài)下的Hill’48屈服函數(shù)為:圖2 不同方向上的拉伸曲線

不同方向上的拉伸曲線

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3107701