對擠壓態(tài)6061鋁合金分別進(jìn)行了固溶處理和時效處理,采用萬能試驗機測試了其力學(xué)性能,通過SEM和TEM表征了合金的微觀組織,研究了不同熱處理條件下擠壓態(tài)6061鋁合金的組織演變規(guī)律。結(jié)果表明:固溶和時效處理后的擠壓態(tài)6061鋁合金均表現(xiàn)出明顯的力學(xué)性能各向異性,且時效處理能有效提升合金的強度;同時,經(jīng)時效處理后的擠壓態(tài)6061鋁合金表現(xiàn)出應(yīng)變速率敏感性,而固溶處理的擠壓態(tài)6061鋁合金則無明顯的應(yīng)變速率敏感性;固溶處理和時效處理的擠壓態(tài)6061鋁合金的晶粒形態(tài)為等軸晶,但是有大小兩種晶粒尺寸等級,大晶粒尺寸可達(dá)200μm,小晶粒尺寸則小于10μm。固溶和時效處理的擠壓態(tài)6061鋁合金均由較強的{001}<100>立方織構(gòu)和較弱的{011}<100>高斯織構(gòu)組成,且種類和強度相同;拉伸變形后的6061鋁合金出現(xiàn)了大量的位錯堆積,而經(jīng)時效處理的合金中均勻分布短棒狀的析出相能有效阻礙位錯的運動,提高材料的變形抗力。 

【文章來源】：金屬熱處理. 2020,45(09)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

擠壓態(tài)6061鋁合金固溶(a～c)及時效(d～f)后的常溫拉伸真應(yīng)力-真應(yīng)變曲線(a,d) 0°試樣;(b,e) 45°試樣;(c,f) 90°試樣

圖4所示為擠壓態(tài)6061鋁合金的拉伸斷口形貌。由圖4可知，經(jīng)固溶處理和經(jīng)時效處理的拉伸斷口形貌均為韌窩狀，屬于典型的微孔聚集型，但是韌窩的大小和深淺不一。相比之下，經(jīng)固溶處理的擠壓態(tài)6061鋁合金的斷口韌窩尺寸更大，且更深一些，這是由于合金在斷裂前發(fā)生劇烈的塑性變形，表現(xiàn)出了更好的變形能力。而不同方向的擠壓態(tài)6061鋁合金試樣經(jīng)相同熱處理后的斷口特征區(qū)別不大。圖4 擠壓態(tài)6061鋁合金固溶(a～c)及時效(d～f)后的拉伸斷口形貌(a,d) 0°試樣;(b,e) 45°試樣;(c,f) 90°試樣

擠壓態(tài)6061鋁合金固溶(a～c)及時效(d～f)后的拉伸斷口形貌(a,d) 0°試樣;(b,e) 45°試樣;(c,f) 90°試樣

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]熱成形技術(shù)在汽車輕量化中的應(yīng)用與發(fā)展[J]. 陳輝,景財年.  金屬熱處理. 2016(03)
[2]汽車輕量化及鋁合金在現(xiàn)代汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用[J]. 鄭暉,趙曦雅.  鍛壓技術(shù). 2016(02)



本文編號：3090131