采用穩(wěn)健性分析綜合考慮材料性能和潤(rùn)滑油質(zhì)量等因素的影響,根據(jù)用戶沖壓缺陷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),對(duì)側(cè)圍成形過(guò)程的6個(gè)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行應(yīng)變測(cè)試分析,獲取各區(qū)域的減薄率,判斷是否滿足安全裕度要求;基于Autoform建立側(cè)圍成形工藝過(guò)程有限元模型;采用SIGMA模塊開展危險(xiǎn)區(qū)域穩(wěn)健分析,分析零件各區(qū)域變形狀態(tài)對(duì)材料性能參數(shù)波動(dòng)的敏感性,獲取危險(xiǎn)區(qū)域的主要影響因素;根據(jù)穩(wěn)健性分析結(jié)果,提出側(cè)圍成形過(guò)程中開裂和頸縮缺陷工藝改進(jìn)方案。結(jié)果表明:B柱后下拐角處安全裕度為7%,容易發(fā)生開裂;摩擦系數(shù)和r值起主要作用,在成形因素中影響百分比占比較大;通過(guò)調(diào)整材料r值和成形過(guò)程的摩擦系數(shù),可有效改進(jìn)成形過(guò)程中的開裂和頸縮缺陷,實(shí)際沖壓結(jié)果顯示可以滿足用戶使用需求。 

【文章來(lái)源】：塑性工程學(xué)報(bào). 2020,27(10)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【部分圖文】：

左側(cè)圍外板6個(gè)危險(xiǎn)區(qū)域

在進(jìn)行多次計(jì)算分析后，得出危險(xiǎn)區(qū)域關(guān)鍵噪聲因素[12]，零件各區(qū)域敏感度主導(dǎo)變量圖如圖8所示，主要包括屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、塑性應(yīng)變比、摩擦系數(shù)及壓邊力等變量，不同顏色代表在本區(qū)域的影響度最大的主導(dǎo)變量。對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域的結(jié)果變量有影響的噪聲/設(shè)計(jì)變量影響度如圖9所示，左側(cè)兩列圓圈表示有利于成形，右側(cè)兩列圓圈表示不利于成形，圓圈大小則表示影響度的大小。圖10所示為危險(xiǎn)區(qū)域主導(dǎo)變量及所占百分比。由圖10可知，A區(qū)內(nèi)，摩擦系數(shù)為最大影響因素，其占比為42.73%，屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度的影響次之，其占比為26.48%;B區(qū)內(nèi)，摩擦系數(shù)為最大影響因素，其占比為65.78%，其它變量影響度較小;C區(qū)內(nèi)，摩擦系數(shù)為最大影響因素，其占比為35.59%，屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度的影響次之，占比為30.93%;D區(qū)內(nèi)，摩擦系數(shù)為最大影響因素，其占比為31.19%,r值的影響次之，其占比為28.1%;E區(qū)內(nèi)，r值影響最大，其占比為37.6%，摩擦系數(shù)影響次之，其占比為35.98%;F區(qū)內(nèi)，r值為最大影響因素，其占比占53.05%，壓邊力影響次之，其占比為27.54%，其它變量影響度小。

左側(cè)圍F區(qū)分析結(jié)果

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3068610