激光選區(qū)熔化TC4鈦合金疲勞與斷裂
發(fā)布時(shí)間:2021-01-02 03:49
分析激光選區(qū)熔化TC4鈦合金疲勞壽命及其影響因素。研究結(jié)果表明,激光選區(qū)熔化TC4鈦合金的疲勞性能與傳統(tǒng)的經(jīng)過(guò)退火處理的鈦合金性能相當(dāng)。對(duì)斷口的疲勞源分析表明,激光選區(qū)熔化TC4鈦合金的疲勞裂紋起源于距離表面最近的制造缺陷,這種制造缺陷多為不規(guī)則形狀,在缺陷中能夠明顯地觀察到制造過(guò)程中產(chǎn)生的層間界線。通過(guò)對(duì)比分析可知,疲勞源在試樣表面以下的位置及其最大跨度尺寸影響著試樣的疲勞壽命。目前,制造缺陷仍然是影響激光選區(qū)熔化TC4鈦合金疲勞性能的主要因素。
【文章來(lái)源】:科學(xué)技術(shù)與工程. 2020年14期 北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)
【部分圖文】:
激光選區(qū)熔化方向和疲勞試樣
表3 疲勞壽命統(tǒng)計(jì)Table 3 Fatigue life statistics 試樣 最大應(yīng)力/MPa 平均壽命/次 最小壽命/次 最大壽命/次 標(biāo)準(zhǔn)差 變異系數(shù) 水平 750 157 820 49 200 409 500 132 809 0.84 方向 600 1 058 580 352 000 2 373 100 718 617 0.68 垂直 750 126 700 35 900 351 300 116 848 0.92 方向 600 652 340 175 100 1 668 700 543 632 0.832.2 疲勞源分析
選擇每組數(shù)據(jù)中具有中值壽命的疲勞斷裂試樣,在掃描電子顯微鏡下觀察疲勞斷口。編號(hào)為H4(a)的試樣(壽命為159 900次)的裂紋起源于表面下約7 μm處的孔隙,孔隙最大跨度為93 μm;編號(hào)為H9(b)的試樣(壽命為784 500次)的裂紋起源于表面下約11 μm處的缺陷,缺陷最大跨度為86 μm;編號(hào)為V3(c)的試樣(壽命為59 600次)的裂紋起源于表面下約3 μm處的缺陷,缺陷最大跨度為41 μm;編號(hào)V9(d)的試樣(壽命為193 900次)的裂紋起源于表面下約14 μm處的缺陷,缺陷最大跨度為45 μm,從斷口中能看出這個(gè)試樣中缺陷與表面之間有熔合不良的情況。綜上,觀察不同制造方向,不同應(yīng)力水平的疲勞試樣斷口,能夠發(fā)現(xiàn)明顯的特征:所有的裂紋均起源于靠近表面的制造缺陷,且這種缺陷的形狀不規(guī)則,如圖4所示。2.3 疲勞源處斷裂機(jī)理分析
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]退火處理對(duì)選擇性激光熔化成型TC4鈦合金組織和性能的影響[J]. 金瑩,劉平,史金光,翁子清. 工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新. 2018(04)
[2]基于SLM的工藝參數(shù)對(duì)TC4合金成形件性能的影響[J]. 黃建國(guó),余歡,徐志鋒,汪志太,劉志權(quán). 特種鑄造及有色合金. 2018(04)
[3]激光選區(qū)熔化成形TC4鈦合金熱處理后微觀組織和力學(xué)性能[J]. 肖振楠,劉婷婷,廖文和,張長(zhǎng)東,楊濤. 中國(guó)激光. 2017(09)
[4]金屬增材制造技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用[J]. 張小偉. 航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2016(01)
[5]激光熔覆修復(fù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇機(jī)匣TC4鈦合金靜子葉片[J]. 羅奎林,郭雙全,何勇,付俊波. 中國(guó)表面工程. 2015(06)
[6]應(yīng)用于航空領(lǐng)域的金屬高性能增材制造技術(shù)[J]. 林鑫,黃衛(wèi)東. 中國(guó)材料進(jìn)展. 2015(09)
[7]激光立體成形TC4鈦合金組織和力學(xué)性能研究[J]. 李靜,林鑫,錢(qián)遠(yuǎn)宏,黃衛(wèi)東. 中國(guó)激光. 2014(11)
[8]激光選區(qū)熔化成形Ti-6Al-4V鈦合金的顯微組織及性能[J]. 梁曉康,董鵬,陳濟(jì)輪,淡婷,王明,何京文. 應(yīng)用激光. 2014(02)
[9]激光選區(qū)熔化成形Ti-6Al-4V鈦合金的組織和拉伸性能(英文)[J]. 李懷學(xué),黃柏穎,孫帆,鞏水利. 稀有金屬材料與工程. 2013(S2)
[10]激光熔化沉積快速成形TA15鈦合金的力學(xué)性能[J]. 王華明,李安,張凌云,王向明,景綠路,韓濤. 航空制造技術(shù). 2008(07)
碩士論文
[1]TC4合金選區(qū)激光熔化(SLM)成形的微觀組織及性能研究[D]. 黃建國(guó).南昌航空大學(xué) 2018
本文編號(hào):2952593
【文章來(lái)源】:科學(xué)技術(shù)與工程. 2020年14期 北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)
【部分圖文】:
激光選區(qū)熔化方向和疲勞試樣
表3 疲勞壽命統(tǒng)計(jì)Table 3 Fatigue life statistics 試樣 最大應(yīng)力/MPa 平均壽命/次 最小壽命/次 最大壽命/次 標(biāo)準(zhǔn)差 變異系數(shù) 水平 750 157 820 49 200 409 500 132 809 0.84 方向 600 1 058 580 352 000 2 373 100 718 617 0.68 垂直 750 126 700 35 900 351 300 116 848 0.92 方向 600 652 340 175 100 1 668 700 543 632 0.832.2 疲勞源分析
選擇每組數(shù)據(jù)中具有中值壽命的疲勞斷裂試樣,在掃描電子顯微鏡下觀察疲勞斷口。編號(hào)為H4(a)的試樣(壽命為159 900次)的裂紋起源于表面下約7 μm處的孔隙,孔隙最大跨度為93 μm;編號(hào)為H9(b)的試樣(壽命為784 500次)的裂紋起源于表面下約11 μm處的缺陷,缺陷最大跨度為86 μm;編號(hào)為V3(c)的試樣(壽命為59 600次)的裂紋起源于表面下約3 μm處的缺陷,缺陷最大跨度為41 μm;編號(hào)V9(d)的試樣(壽命為193 900次)的裂紋起源于表面下約14 μm處的缺陷,缺陷最大跨度為45 μm,從斷口中能看出這個(gè)試樣中缺陷與表面之間有熔合不良的情況。綜上,觀察不同制造方向,不同應(yīng)力水平的疲勞試樣斷口,能夠發(fā)現(xiàn)明顯的特征:所有的裂紋均起源于靠近表面的制造缺陷,且這種缺陷的形狀不規(guī)則,如圖4所示。2.3 疲勞源處斷裂機(jī)理分析
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[4]金屬增材制造技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用[J]. 張小偉. 航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2016(01)
[5]激光熔覆修復(fù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇機(jī)匣TC4鈦合金靜子葉片[J]. 羅奎林,郭雙全,何勇,付俊波. 中國(guó)表面工程. 2015(06)
[6]應(yīng)用于航空領(lǐng)域的金屬高性能增材制造技術(shù)[J]. 林鑫,黃衛(wèi)東. 中國(guó)材料進(jìn)展. 2015(09)
[7]激光立體成形TC4鈦合金組織和力學(xué)性能研究[J]. 李靜,林鑫,錢(qián)遠(yuǎn)宏,黃衛(wèi)東. 中國(guó)激光. 2014(11)
[8]激光選區(qū)熔化成形Ti-6Al-4V鈦合金的顯微組織及性能[J]. 梁曉康,董鵬,陳濟(jì)輪,淡婷,王明,何京文. 應(yīng)用激光. 2014(02)
[9]激光選區(qū)熔化成形Ti-6Al-4V鈦合金的組織和拉伸性能(英文)[J]. 李懷學(xué),黃柏穎,孫帆,鞏水利. 稀有金屬材料與工程. 2013(S2)
[10]激光熔化沉積快速成形TA15鈦合金的力學(xué)性能[J]. 王華明,李安,張凌云,王向明,景綠路,韓濤. 航空制造技術(shù). 2008(07)
碩士論文
[1]TC4合金選區(qū)激光熔化(SLM)成形的微觀組織及性能研究[D]. 黃建國(guó).南昌航空大學(xué) 2018
本文編號(hào):2952593
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