包鋁鎂軋板是一種兼具鎂合金和鋁合金優(yōu)良性能的新型材料，將這種材料用于機(jī)械設(shè)備、汽車車身、航空航天設(shè)備等方面的生產(chǎn)，保證耐蝕性和減震性的前提下將有效減輕自重以節(jié)約能源資源，應(yīng)用和發(fā)展前景廣闊，對未來工業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有一定的指引作用。為了使得包鋁鎂軋板能廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中，必須深入研究其基本力學(xué)性能、微觀結(jié)構(gòu)、成形性能等各方面，形成完善的研究體系。本課題從宏觀實(shí)驗(yàn)、微觀分析、數(shù)值模擬三個角度研究5052/AZ31/5052包鋁鎂軋板的成形性能，旨在探究脹形過程對包鋁鎂軋板結(jié)合性能的影響。通過170℃、200℃和230℃下單向熱拉伸實(shí)驗(yàn)，研究了包鋁鎂軋板的基本力學(xué)性能。抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和應(yīng)變硬化系數(shù)隨溫度的升高逐漸降低，延伸率和厚向異性系數(shù)的平均值則逐漸增大。230℃時，厚向異性系數(shù)平均值達(dá)到最大值0.87，而各方向厚向異性系數(shù)平均差值為最小值0.11，各向異性程度最低。測定170℃和230℃下脹形件的減薄率并分析其厚度分布規(guī)律，發(fā)現(xiàn)230℃下處于雙向等拉應(yīng)變狀態(tài)的脹形件具有最大減薄率48.8%，且該實(shí)驗(yàn)條件下三個方向試樣的減薄率曲線變化趨勢最為接近，各方向的減薄程度大致相同。通過對包鋁鎂... 

【文章來源】：太原理工大學(xué)山西省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

反向凝固法實(shí)際操作過程

圖 2-1 軋制前 5052/AZ31/5052 包鋁鎂軋板組合方式示意圖g.2-1 Schematic diagram of 5052/AZ31/5052 aluminum-coated magnesium compositesbefore rolling圖 2-2 包鋁鎂軋板實(shí)物圖Fig. 2-2 The physical map of aluminum-coated magnesium compositesheet

圖 2-2 包鋁鎂軋板實(shí)物圖2 The physical map of aluminum-coated magnesium compo表 2-1 包鋁鎂軋板室溫下沿軋制方向力學(xué)性能echanical properties of aluminum-coated magnesium comprolling direction at room temperature σ0.2(MPa) σb(MPa) σ0.2/σbδ(％146 230 0.634 17.7的制定依據(jù)析

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]鎂鋁層合板的熱軋成形及熱成形極限圖研究[D]. 閆辰侃.太原理工大學(xué) 2014



本文編號：2936925