【摘要】：直線導(dǎo)軌是機(jī)械裝置中的重要組成部分,被廣泛應(yīng)用于精密設(shè)備、航空航天尤其是機(jī)床類機(jī)械設(shè)備中。導(dǎo)軌的精度影響到加工成形運(yùn)動(dòng)的相互位置關(guān)系,進(jìn)而影響機(jī)床整機(jī)精度性能,對(duì)提高機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量和機(jī)械行業(yè)的發(fā)展有著不可忽視的影響。導(dǎo)軌本身的精度雖然在加工制造中已經(jīng)形成,但合理的安裝過(guò)程、安裝方法和安裝調(diào)整,既可以降低導(dǎo)軌本身加工制造的難度,又可以提高直線導(dǎo)軌的精度和工作過(guò)程的可靠性。由于外國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)機(jī)床導(dǎo)軌的安裝與調(diào)整缺乏重視,缺乏精準(zhǔn)的裝調(diào)方法,所以本文針對(duì)直線導(dǎo)軌裝調(diào)方法和裝調(diào)實(shí)驗(yàn)做出了系統(tǒng)研究。首先,闡述導(dǎo)軌裝調(diào)的理論基礎(chǔ),在簡(jiǎn)化假設(shè)前提下提出了導(dǎo)軌裝調(diào)過(guò)程模型,建立了裝調(diào)量-裝調(diào)扭矩的數(shù)學(xué)計(jì)算表達(dá)式;并通過(guò)模型得出裝調(diào)過(guò)程涉及到的裝調(diào)參量,即裝調(diào)點(diǎn)、裝調(diào)量和裝調(diào)扭矩三個(gè)重要內(nèi)容,針對(duì)每個(gè)裝調(diào)參量做出相應(yīng)的解決方案,如“隔離分段調(diào)整”的思路、最小二乘中線的應(yīng)用,同時(shí)突出強(qiáng)調(diào)裝調(diào)扭矩計(jì)算的重要性,用于指導(dǎo)以后的研究工作。接著,針對(duì)裝調(diào)扭矩這一難點(diǎn)問(wèn)題,本文運(yùn)用彈塑性理論、有限元、最小二乘簡(jiǎn)化法三種方法來(lái)分析計(jì)算裝調(diào)量-裝調(diào)扭矩的關(guān)系,通過(guò)對(duì)比分析三者的優(yōu)缺點(diǎn),以及誤差大小,選取誤差最小的一種,即最小二乘簡(jiǎn)化法做為裝調(diào)扭矩的計(jì)算方法并用于實(shí)驗(yàn)研究。最后,進(jìn)行直線導(dǎo)軌裝調(diào)實(shí)驗(yàn)研究,涉及測(cè)量方案的確定、實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)方案的實(shí)現(xiàn)。其中引入MATLAB編程簡(jiǎn)化計(jì)算,基于Labview設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)整定;實(shí)驗(yàn)結(jié)果將導(dǎo)軌直線度誤差由88.2?m/m降低到了10.0?m/m降低了89%,證明該裝調(diào)方法能夠很好完成導(dǎo)軌安裝,實(shí)現(xiàn)研究目標(biāo)。實(shí)驗(yàn)突破了長(zhǎng)期以來(lái)實(shí)驗(yàn)方面的局限,驗(yàn)證了裝調(diào)方法的可靠性和理論計(jì)算的準(zhǔn)確性,同時(shí)也總結(jié)了實(shí)驗(yàn)誤差來(lái)源和降低誤差的方法,為今后的研究提供參考。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TG95

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2789009