【摘要】：細(xì)長(zhǎng)軸的車(chē)削一直屬于車(chē)削加工中的一大難題。在科技迅速發(fā)展的今天,對(duì)細(xì)長(zhǎng)零件的質(zhì)量提出了更高的要求。雖然近年來(lái),國(guó)內(nèi)外對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸進(jìn)行了大量的研究,但是卻沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展�，F(xiàn)階段,國(guó)內(nèi)細(xì)長(zhǎng)軸的加工主要依靠工人師傅的經(jīng)驗(yàn),缺乏理論性的指導(dǎo),且大多數(shù)為手工車(chē)床上加工,廢品率高,加工效率低,嚴(yán)重制約了生產(chǎn)能力的提高。細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削過(guò)程中主要面臨振動(dòng)和受力變形兩個(gè)問(wèn)題,如何解決這兩個(gè)問(wèn)題是細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削的關(guān)鍵。超聲振動(dòng)車(chē)削是一種相對(duì)新型的加工方式,通過(guò)對(duì)刀具附加高頻,一定振幅的振動(dòng)信號(hào),使得車(chē)削過(guò)程中的切削力,切削熱顯著降低,并且有優(yōu)異的抑制振動(dòng)的效果。本文所研究的細(xì)長(zhǎng)軸屬于超細(xì)長(zhǎng)軸,材料18Ni(300),長(zhǎng)度350mm,直徑最小6mm,長(zhǎng)徑比達(dá)59。為了解決細(xì)長(zhǎng)軸在未配置跟刀架的數(shù)控斜床身車(chē)床的加工難題,研制了簡(jiǎn)易跟刀架,拉夾頂尖,使得斜床身數(shù)控車(chē)床全長(zhǎng)車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸成為可能,結(jié)合超聲振動(dòng)車(chē)削技術(shù),得到了良好的細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削效果。本文對(duì)超聲振動(dòng)車(chē)削技術(shù)進(jìn)行了介紹,建立了不同裝夾方式下細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削模型,分析了細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削誤差來(lái)源以及不同誤差對(duì)切削效果的影響,隨后,通過(guò)與傳統(tǒng)車(chē)削比較,探究了不同切削參數(shù)(切削速度、進(jìn)給速度、背吃刀量)對(duì)超聲振動(dòng)切削細(xì)長(zhǎng)軸效果的影響,并且,根據(jù)參數(shù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果,對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸加工進(jìn)行了裝夾方式和加工參數(shù)優(yōu)化。
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TG51

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本文編號(hào)：2769396