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數(shù)控機(jī)床幾何和主軸誤差對精密車削端面表面質(zhì)量的影響(英文)

發(fā)布時(shí)間:2020-05-03 14:34
【摘要】:目的:建立端面車削加工模型和不同誤差下車削表面形貌的仿真方法,分析車床誤差與切削加工表面形貌之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。創(chuàng)新點(diǎn):1.考慮機(jī)床幾何誤差和主軸運(yùn)動誤差的影響,將車床綜合運(yùn)動誤差模型引入到表面形貌仿真中,建立車削端面表面形貌三維仿真模型;2.研究主軸誤差和幾何誤差對表面粗糙度的影響,分析各項(xiàng)誤差影響的顯著性水平。方法:1.分析典型的車床結(jié)構(gòu)及誤差元素,建立車床綜合誤差模型(表1、圖1和圖2);2.分析車削加工表面成型機(jī)理,研究車床誤差對端面車削表面質(zhì)量的影響規(guī)律,建立兩者之間的數(shù)學(xué)映射關(guān)系(圖3和圖6);3.基于正交實(shí)驗(yàn)法設(shè)計(jì)仿真實(shí)驗(yàn),分析不同誤差的影響趨勢(圖9、圖10、表3和表4)。結(jié)論:1.車床幾何誤差和主軸誤差對端面車削加工表面形貌影響很大,其中導(dǎo)軌直線度會線性地疊加到車削端面的徑向廓上;主軸繞y軸的轉(zhuǎn)角誤差、導(dǎo)軌繞y軸的轉(zhuǎn)角誤差和車床導(dǎo)軌間的垂直度誤差會使車削端面的徑向輪廓出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象;主軸的位移誤差會導(dǎo)致車削表面產(chǎn)生脊峰。2.加工表面粗糙度受主軸位移誤差的振幅和頻率影響較大。

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號:2647671

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