【摘要】：汽車覆蓋件模具具有結(jié)構(gòu)尺寸大、復(fù)雜曲面多、表面質(zhì)量要求高等特點(diǎn)。隨著硬切削技術(shù)的發(fā)展,為保證加工效率,銑削工藝被廣泛應(yīng)用于模具制造領(lǐng)域。銑削力是銑削加工中的一個極其重要的物理參數(shù)之一,銑削力不僅影響切削熱,還會使刀具產(chǎn)生變形以及引起加工系統(tǒng)振動等從而影響表面加工質(zhì)量。在三軸數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行自由曲面淬硬鋼模具球頭銑削時,銑削力及其方向多變,容易造成切削過程穩(wěn)定性下降,表面質(zhì)量下降,刀具易失效等問題。因此,研究自由曲面淬硬鋼模具球頭銑削過程的切削力、刀具變形以及表面形貌,對于促進(jìn)高品質(zhì)自由形面模具加工技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。球頭銑刀銑削自由曲面時,刀具傾角和工件曲率引起切削刃實(shí)際接觸位置和刀工接觸區(qū)不斷變化,采用微元銑削力分析方法,建立球頭銑刀銑削力模型。基于變進(jìn)給量槽切實(shí)驗(yàn),采用線性回歸分析方法,擬合平均銑削力和每齒進(jìn)給量的回歸方程,獲得切削力系數(shù)。針對曲面加工中加工傾角以及工件曲率引起銑削力方向和大小變化的問題,表征了自由曲面曲率特征及加工傾角,建立了考慮曲面加工前傾角、側(cè)偏角,未變形切屑厚度的瞬時銑削力的修正模型,研究工件曲率和加工傾角對瞬時銑削力的影響規(guī)律。采用Matlab軟件對自由曲面三維銑削力進(jìn)行仿真,并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,為刀具變形分析提供依據(jù)。采用有限元法研究由自由曲面瞬時銑削力引起的球頭刀變形,分析刀具變形對刀齒實(shí)際三維擺線運(yùn)動軌跡的影響規(guī)律,建立考慮刀具變形的未變形量和刀具變形初始角的未變形切削厚度模型;建立考慮刀具變形的自由曲面銑削力預(yù)測模型,并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,為表面形貌預(yù)測提供理論依據(jù)�；诘毒叩洱X實(shí)際三維擺線運(yùn)動軌跡,建立考慮刀具變形和加工傾角的表面形貌預(yù)測模型,分析加工傾角對殘余高度和表面形貌三維算數(shù)平均偏差的影響規(guī)律,并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,為切削加工工藝提供了理論指導(dǎo)。
【圖文】：

圖 1-1 汽車覆蓋件模具典型形面特征ypical surface features of automobile panel m、精度高、表面質(zhì)量好，，在汽車模具的零件都是由銑削加工進(jìn)行完成的。數(shù)之一，切削條件、刀具的幾何形狀

刀具坐標(biāo)系Fig.2-1Thecuttercoordinatesystem
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TG54;U466

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2636521