【摘要】：基于虛擬裂紋閉合法模擬受雙軸向載荷的含裂紋塑性鋼板斷裂過程,利用減小裂紋裂尖處應(yīng)力強(qiáng)度因子的方法確定了CFRP的加固方案,通過有限元仿真分析了雙軸試樣加固前后的對(duì)比效果,最后結(jié)合模型試驗(yàn)驗(yàn)證了加固方案和計(jì)算方法。研究表明,虛擬裂紋閉合法可以有效模擬受雙軸向載荷裂紋的擴(kuò)展過程,仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好。對(duì)于受雙軸向載荷的含裂紋鋼結(jié)構(gòu),CFRP加固后可以基本恢復(fù)原結(jié)構(gòu)的承載能力,加固效果十分顯著。該方法可以進(jìn)一步用于復(fù)合型裂紋的加固方案確定。
[Abstract]:Based on the virtual crack closure method, the fracture process of crack-containing plastic steel plate under biaxial loading is simulated. The reinforcement scheme of CFRP is determined by reducing the stress intensity factor at the crack tip. The comparison effect of biaxial specimen before and after reinforcement is analyzed by finite element simulation. Finally, the reinforcement scheme and calculation method are verified by model test. The results show that the virtual crack closure method can effectively simulate the crack propagation process under biaxial loading, and the simulation results are in good agreement with the experimental results. For the steel structure with cracks under biaxial load, the bearing capacity of the original structure can be basically restored after strengthening by CFRP, and the strengthening effect is very remarkable. This method can be further used to determine the reinforcement scheme of mixed-mode crack.
【作者單位】： 中國(guó)船舶科學(xué)研究中心船舶振動(dòng)噪聲重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：工信部高科技船舶項(xiàng)目(工信部聯(lián)裝[2012]533)
【分類號(hào)】：TG142.1

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2470632