【摘要】：基于廣義成形理論,在有限元環(huán)境下,以增量算法仿真結果為數據源,提出一種針對汽車覆蓋件成形中出現皺曲缺陷的仿真分析方法。該方法對皺曲嚴重程度進行量化評估,通過分析應變路徑和觀測參考線應變分布情況,獲悉到皺曲關注區(qū)在沖壓成形過程中的應力情況、成形特點以及皺曲特征,并可提供金屬流動調節(jié)參考方向以及調節(jié)參考量,考慮破裂缺陷區(qū)對皺曲缺陷區(qū)的調節(jié)干涉影響,經干涉分析,對皺曲缺陷調節(jié)參考量進行修正,提高其魯棒性,參照金屬流動調節(jié)量修改仿真工藝參數,從而消除皺曲缺陷。以某車前翼子板為例,應用該方法分析仿真成形中出現的皺曲缺陷以及受破裂缺陷影響的調節(jié)干涉問題,其分析結果驗證了該方法的有效性和可行性。
[Abstract]:Based on the generalized forming theory and in the finite element environment, a simulation analysis method for the wrinkle defects in automobile panel forming is proposed based on the incremental algorithm simulation results as the data source. By analyzing the strain path and the observed linear strain distribution, the stress, forming characteristics and wrinkling characteristics of the wrinkle focus area in the stamping process are obtained. It can also provide the reference direction of metal flow regulation and regulation reference, consider the influence of fracture defect zone on the adjustment interference of wrinkle defect area, through interference analysis, modify the reference value of wrinkle defect regulation, and improve its robustness. The simulation process parameters are modified according to the metal flow regulation, so as to eliminate the wrinkle defect. Taking the front wing plate of a vehicle as an example, this method is applied to analyze the wrinkle defects and the interference problems affected by the fracture defects in the simulation forming. The results show that the method is effective and feasible.
【作者單位】： 大連理工大學汽車工程學院;大連理工大學工業(yè)裝備結構分析國家重點實驗室;福特汽車公司;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(11102035)
【分類號】：TG386

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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