【摘要】：利用帶有電化學(xué)測(cè)試體系的銷-盤腐蝕磨損試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)研究Hastelloy C276合金在模擬海水中與Al2O3陶瓷對(duì)磨時(shí)的腐蝕和腐蝕磨損行為。結(jié)果表明,摩擦作用不僅使Hastelloy C276合金的開路電位大幅下降,而且將合金的腐蝕電流密度提高了3個(gè)數(shù)量級(jí)。Hastelloy C276合金的磨蝕與磨損之間存在明顯的協(xié)同作用,磨損促進(jìn)了腐蝕,反過來(lái)腐蝕也加速了磨損,在本實(shí)驗(yàn)?zāi)Σ翖l件下純機(jī)械磨損在金屬總磨損量中的占比均超過70%,這說明機(jī)械磨損作用是合金腐蝕磨損失效的主導(dǎo)因素。雖然摩擦使得Hastelloy C276合金的腐蝕速度得到極大提高,但是磨損對(duì)腐蝕的促進(jìn)量在金屬總磨損量中的占比并不大,而腐蝕對(duì)磨損的促進(jìn)量在總磨損量中的占比較高,在14.6%~20.5%范圍內(nèi)變化。
[Abstract]:The corrosion and corrosion wear behavior of Hastelloy C276 alloy during grinding with Al2O3 ceramics in simulated seawater was studied by using a pin-disk corrosion wear tester with electrochemical testing system. The results show that friction not only decreases the open circuit potential of Hastelloy C276 alloy significantly, but also increases the corrosion current density by three orders of magnitude. There is an obvious synergistic effect between abrasion and wear of Hastelloy C276 alloy. On the contrary, corrosion accelerates wear, and the ratio of pure mechanical wear to total metal wear is more than 70% under the experimental friction condition, which indicates that mechanical wear is the dominant factor of corrosion wear failure of alloy. Although the corrosion rate of Hastelloy C276 alloy is greatly improved by friction, the proportion of corrosion promotion to wear is not much in the total wear rate of metal, but the proportion of corrosion to wear is relatively high in the total wear rate. Within the range of 14.6% and 20.5%.
【作者單位】： 河南科技大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;中國(guó)科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所
【基金】：Project(LSL-1310)supported by the Open Project of State Key Laboratory of Solid Lubrication,China Project(51171059)supported by the National Natural Science Foundation of China
【分類號(hào)】：TG115.58;TG174.3

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2287303