【摘要】：為了研究高鐵車輪鋼微觀組織相的力學(xué)性能,利用納米壓痕儀對(duì)我國(guó)現(xiàn)行的CRH5型動(dòng)車組車輪的微觀組織進(jìn)行納米壓痕測(cè)試,結(jié)果表明:該車輪鋼微觀組織相的納米壓痕硬度具有明顯的尺寸效應(yīng),而彈性模量無(wú)明顯的尺寸效應(yīng);具有不同宏觀力學(xué)性能的輪輞及輪輻的微觀組織的力學(xué)性能基本相同,說(shuō)明宏觀力學(xué)性能不僅與微觀組織力學(xué)性能有關(guān),還可能與微觀相的晶粒取向等有關(guān)。通過(guò)本研究得出了該車輪鋼中鐵素體及珠光體的微觀力學(xué)性能,有助于高速車輪鋼力學(xué)性能的改善。
[Abstract]:In order to study the mechanical properties of microstructure of high iron wheel steel, nano indentation was used to test the microstructure of CRH5 type EMU wheels in China. The results show that the nano-indentation hardness of the microstructure of the wheel steel has obvious size effect, but the elastic modulus has no obvious size effect, and the mechanical properties of the rim and spoke microstructure with different macroscopic mechanical properties are basically the same. The results show that the macroscopic mechanical properties are not only related to the microstructure and mechanical properties, but also to the grain orientation of the microstructure. The micromechanical properties of ferrite and pearlite in the wheel steel are obtained, which is helpful to improve the mechanical properties of high speed wheel steel.
【作者單位】： 鋼鐵研究總院分析測(cè)試研究所;鋼鐵研究總院中心實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家重大科學(xué)儀器設(shè)備開(kāi)發(fā)專項(xiàng)(2012YQ03007503)
【分類號(hào)】：TG142.1

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2168479