本文關(guān)鍵詞：基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的軋輥系動力學(xué)仿真，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

西安建筑科技大學(xué)碩士論文 基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的軋輥系動力學(xué)仿真 專 業(yè)：機(jī)械電子工程 碩士生：潘虹 指導(dǎo)教師：原思聰教授 摘 要 外螺紋鋼管軋機(jī)是生產(chǎn)精軋外螺紋鋼管的關(guān)鍵設(shè)備，深入研究其軋輥系，對促 進(jìn)新型錨固技術(shù)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)自鉆注漿式外螺紋錨桿的國產(chǎn)化，具有重要意義。 本文在分析軋輥系工作原理的基礎(chǔ)上，采用基于虛擬樣機(jī)技術(shù)及相關(guān)軟件平 臺，建立了三輥外螺紋軋機(jī)輥系的三維數(shù)字化樣機(jī)，并對其進(jìn)行了較為系統(tǒng)的多 體系統(tǒng)動力學(xué)仿真分析和研究。論文的主要工作包括： 分析了螺旋孔型斜軋的成形特點(diǎn)、成形過程以及斜軋的運(yùn)動原理，并根據(jù)軋 輥系的真實(shí)結(jié)構(gòu)簡化出適合動力學(xué)仿真的物理模型。 應(yīng)用三維實(shí)體造型軟件SolidWorks，建立了軋輥系的三維實(shí)體模型，并將其 導(dǎo)入ADAMS軟件。 在ADAMS軟件平臺上，綜合考慮摩擦力、軋制力等因素對軋輥系性能的影 響，對軋輥系各個部件施加約束和力，建立軋輥系虛擬樣機(jī)，進(jìn)行多剛體系統(tǒng)動 力學(xué)三維可視化仿真，得到了整個車LCJJ過程中軋輥受力的變化情況及受力最大時(shí) 刻軋輥的情況。然后，利用ANSYS對該時(shí)刻的軋輥受力進(jìn)行有限元分析，得出 軋輥在受力最大時(shí)刻的應(yīng)力分布及變形情況。 別將鋼管和軋輥柔性化，建立軋輥系的剛?cè)狁詈咸摂M樣機(jī)，并在ADAMS中進(jìn)行 剛?cè)狁詈舷到y(tǒng)的軋制過程變形分析與仿真． 本文的研究，為軋制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了較重要的參考依據(jù)。此外，，本文綜合 有限元分析軟件 ANSYS 解決問題的思想和方法對類似研究具有一定借鑒意義． ADAMS 關(guān)鍵詞： 虛擬樣機(jī)技術(shù) 軋輥系 ANSYS 性多剛體系統(tǒng)動力學(xué)剛?cè)狁詈?論文類型： 應(yīng)用研究 西安建筑科技大學(xué)碩士論文 The simulationoftheroller base

  本文關(guān)鍵詞：基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的軋輥系動力學(xué)仿真，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。