【摘要】：熱軋帶鋼廣泛應用在建筑、汽車、石油、機械設備等關(guān)鍵領(lǐng)域,是重要的工業(yè)材料,在國民生產(chǎn)生活中占有重要地位。我國是全球最大的粗鋼產(chǎn)量國,產(chǎn)能嚴重過剩,市場競爭極其激烈。努力提升帶鋼產(chǎn)品質(zhì)量,是鋼鐵企業(yè)在競爭中制勝的關(guān)鍵因素。熱軋帶鋼寬度是帶鋼外形尺寸中非常重要的參數(shù),是熱軋生產(chǎn)中重點控制的關(guān)鍵指標之一[1]。因此,結(jié)合實際生產(chǎn)情況,圍繞熱軋帶鋼寬度控制問題開展系統(tǒng)深入的研究工作具有重要的應用價值。本文以首鋼京唐公司熱軋2250mm、1580mm兩條產(chǎn)線為背景,在大量閱讀國內(nèi)外相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上,通過對現(xiàn)場帶鋼寬度超差問題的深入分析,以出現(xiàn)超差的位置差異為依據(jù),將帶鋼寬度超差分為頭部寬度超差、頸縮區(qū)寬度超差、尾部寬度超差和帶鋼整體寬度超差四大類。并針對各類寬度超差問題,提出了有效的改進措施,有效地實現(xiàn)了寬度精度控制,提高了帶鋼的寬度質(zhì)量水平[2]。本文取得的主要成果及創(chuàng)新點包括:(1)提出了帶鋼頭部寬度控制技術(shù)的改進措施,該方法已經(jīng)實際應用于首鋼京唐公司熱軋2250mm產(chǎn)線,改進前后的帶鋼寬度偏差曲線結(jié)果表明該方法能夠有效解決帶鋼頭部寬度超差問題。(2)提出了帶鋼頸縮區(qū)寬度控制技術(shù)的改進措施,該方法已經(jīng)實際應用于首鋼京唐公司熱軋1580mm產(chǎn)線,改進前后的帶鋼寬度曲線結(jié)果表明該方法能夠有效解決帶鋼頸縮區(qū)寬窄問題。(3)提出了帶鋼尾部寬度控制技術(shù)的改進措施,其中,細化立輥尾部短行程控制模型層別方法已經(jīng)實際應用于首鋼京唐公司熱軋2250mm產(chǎn)線,卷取工藝方面優(yōu)化已經(jīng)實際應用于首鋼京唐公司熱軋1580mm產(chǎn)線,通過對比改進前后統(tǒng)計數(shù)據(jù)及帶鋼寬度曲線,表明該方法能夠有效解決帶鋼尾部寬度超差問題。(4)提出了帶鋼整體寬度控制技術(shù)的改進措施,該方法已經(jīng)實際應用于首鋼京唐公司熱軋2250mm產(chǎn)線,改進前后帶鋼寬度偏差曲線結(jié)果表明該方法能夠有效解決帶鋼整體寬度超差問題。
[Abstract]:Hot rolled strip is widely used in construction, automobile, petroleum, machinery and other key fields. It is an important industrial material and plays an important role in national production and life. China is the world's largest crude steel production country, overcapacity, market competition is extremely fierce. Improving the quality of strip products is the key factor to win the competition. The width of hot rolled strip is a very important parameter in strip shape size, and it is one of the key indexes in hot rolling production. Therefore, according to the actual production situation, it has important application value to carry out systematic and in-depth research on width control of hot rolled strip. Based on two hot rolling lines of 2250mm / 1580mm in Jingtang Company of Shougang Iron and Steel Co., this paper, on the basis of reading a large number of related documents at home and abroad, through the in-depth analysis of the over-difference of strip width on the spot, is based on the location difference of overpass. The width of the strip is divided into four categories: the head width, the necking zone, the tail width and the overall width of the strip. Aiming at various kinds of width overpass problems, effective improvement measures are put forward, the width precision control is realized effectively, and the width quality level of strip steel is improved [2]. The main achievements and innovations in this paper are as follows: (1) the improvement measures of strip head width control technology have been put forward. The method has been applied to the hot rolling 2250mm production line of Jingtang Company of Shougang Iron and Steel Co., Ltd. The results of the strip width deviation curve before and after improvement show that the method can effectively solve the problem of overwidth difference of the strip head. (2) the improvement measures for the width control technology of the necking zone of the strip are put forward. The method has been applied to the hot rolling 1580mm production line of Jingtang Company of Shougang Iron and Steel Co., Ltd., and the results of strip width curve before and after improvement show that the method can effectively solve the problem of strip necking width narrowing. (3) the improvement measures of strip tail width control technology are put forward. Among them, the method of thinning the model layer of short stroke control for the tail of vertical roller has been applied to the hot rolling 2250mm production line of Jingtang Company of Shougang, and the coiling process optimization has been applied to the hot rolling 1580mm production line of Jingtang Company of Shougang Iron and Steel Co. By comparing the statistical data before and after the improvement and the width curve of strip, it is shown that the method can effectively solve the problem of over-difference of strip tail width. (4) the improvement measures of overall width control technology of strip are put forward. The method has been applied to the hot rolling 2250mm production line of Jingtang Company of Shougang Iron and Steel Co. Ltd. The results of improving the width deviation curve of strip before and after the improvement show that the method can effectively solve the problem of the oversize of the overall width of strip.
【學位授予單位】：東北大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TG334.9

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 馮慧;通鋼開始建造新的熱軋帶鋼廠[J];軋鋼;2003年06期

2 王國棟;劉相華;;日本熱軋帶鋼技術(shù)的發(fā)展和現(xiàn)狀——隨中國金屬學會代表團訪問日本觀感之一[J];軋鋼;2007年01期

3 李裕華;;日本熱軋帶鋼軋機的發(fā)展概況[J];重型機械;1978年03期

4 于新福;;熱軋帶鋼質(zhì)量顯著提高[J];鞍鋼技術(shù);1980年01期

5 樊經(jīng)恕;傅文祖;;華東地區(qū)三個熱軋帶鋼車間同時建成投產(chǎn)[J];上海金屬(鋼鐵分冊);1983年02期

6 魏立群;一種新的熱軋帶鋼生產(chǎn)法[J];上海金屬;1995年01期

7 蔡正,王國棟,劉相華,趙昆,袁建光;熱軋帶鋼在冷卻過程中的內(nèi)應力解析[J];鋼鐵;2000年06期

8 王定武;特薄規(guī)格熱軋帶鋼生產(chǎn)現(xiàn)狀和前景[J];軋鋼;2000年05期

9 黃波;武鋼第二熱軋帶鋼廠工藝設備特點[J];軋鋼;2001年05期

10 魏紅;徐進;;熱軋帶鋼引料輥區(qū)域改造[J];浙江冶金;2001年04期

相關(guān)會議論文 前10條

1 黃波;;熱軋帶鋼工藝與設備國產(chǎn)化[A];中國金屬學會第一屆青年學術(shù)年會論文集[C];2002年

2 牟文恒;倫鳳祥;李志軍;李毅挺;;450mm熱軋帶鋼生產(chǎn)線的創(chuàng)新改造[A];2006中國金屬學會青年學術(shù)年會會刊[C];2006年

3 牟文恒;倫鳳祥;李志軍;李毅挺;;450mm熱軋帶鋼生產(chǎn)線的創(chuàng)新改造[A];2006中國金屬學會青年學術(shù)年會論文集[C];2006年

4 方聰麗;;熱軋帶鋼多功能儀施工設計[A];全國冶金自動化信息網(wǎng)2009年會論文集[C];2009年

5 鄭忠;許文林;劉洪明;陳小平;蔣子金;;熱軋帶鋼生產(chǎn)計劃優(yōu)化系統(tǒng)[A];第七屆(2009)中國鋼鐵年會論文集（下）[C];2009年

6 涂詠梅;;1780熱軋帶鋼廠生產(chǎn)能力分析[A];新世紀 新機遇 新挑戰(zhàn)——知識創(chuàng)新和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（上冊）[C];2001年

7 李龍珍;;熱軋帶鋼廠自動化系統(tǒng)的總體設計[A];新世紀 新機遇 新挑戰(zhàn)——知識創(chuàng)新和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（下冊）[C];2001年

8 肖軍;白曉婧;;熱軋帶鋼精整工藝及裝備發(fā)展趨勢[A];第三屆先進軋鋼精整、包裝及鋼材加工配送技術(shù)學術(shù)研討會論文集[C];2010年

9 李曉;康滬雁;;熱軋帶鋼縱向亮帶產(chǎn)生原因探析[A];第二屆薄鋼板質(zhì)量研討會論文集[C];2002年

10 劉啟慶;高仁輝;張克財;;通鋼帶鋼廠550mm熱軋帶鋼工藝線簡介[A];2004年全國煉鋼、軋鋼生產(chǎn)技術(shù)會議文集[C];2004年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 本報記者 謝吉恒;熱軋帶鋼需求旺盛 價位平穩(wěn)[N];中國冶金報;2002年

2 記者 陳光明;鞍鋼1780毫米熱軋帶鋼工程投產(chǎn)[N];新華每日電訊;2000年

3 劉平;節(jié)前天津熱軋帶鋼行情依舊低迷[N];中國冶金報;2006年

4 記者 謝吉恒;華北熱軋帶鋼將穩(wěn)中有升[N];中國冶金報;2007年

5 記者 謝吉恒;華北熱軋帶鋼后市將穩(wěn)中趨升[N];中國冶金報;2007年

6 記者 謝吉恒;華北熱軋帶鋼后市將平穩(wěn)向好[N];中國冶金報;2007年

7 記者 謝吉恒;華北熱軋帶鋼后市將高位運行[N];中國冶金報;2007年

8 文;熱軋帶鋼市場震蕩下跌的主要原因[N];世界金屬導報;2006年

9 蘭格鋼鐵信息研究中心 文楓;熱軋帶鋼市場以盤整為主[N];現(xiàn)代物流報;2007年

10 記者 謝吉恒;華北熱軋帶鋼市場將平穩(wěn)向好[N];中國冶金報;2007年

相關(guān)博士學位論文 前9條

1 彭文;熱軋帶鋼精軋過程控制系統(tǒng)開發(fā)與模型優(yōu)化[D];東北大學;2014年

2 羅旗舞;熱軋帶鋼表面缺陷在線檢測方法和實時實現(xiàn)技術(shù)研究[D];湖南大學;2016年

3 王蕾;熱軋帶鋼的相變和力學性能模型研究及應用[D];北京科技大學;2017年

4 彭寧琦;熱軋帶鋼組織性能預報模型開發(fā)及超快冷工藝的初步探索[D];鋼鐵研究總院;2012年

5 陳超超;熱軋帶鋼精軋過程屈曲行為的研究[D];北京科技大學;2015年

6 張鵬;熱軋帶鋼中間坯及輸送輥溫度場模型與應用研究[D];武漢科技大學;2008年

7 陳水宣;熱軋帶鋼溫度建模和數(shù)值模擬[D];浙江大學;2008年

8 李海軍;熱軋帶鋼精軋過程控制系統(tǒng)與模型的研究[D];東北大學;2008年

9 吳建峰;熱軋帶鋼調(diào)寬技術(shù)研究與優(yōu)化[D];東北大學;2009年

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 王剛;鞍鋼1580mm生產(chǎn)線寬度精度控制技術(shù)研究[D];遼寧科技大學;2016年

2 董星辰;熱軋帶鋼平直度雙線激光CCD測量方法與實現(xiàn)技術(shù)研究[D];重慶大學;2016年

3 楊俊偉;熱軋與熱處理工藝對51CrV4鋸片用鋼組織與性能的影響[D];華中科技大學;2015年

4 黃爽;熱軋帶鋼寬度超差控制技術(shù)的改進與應用[D];東北大學;2015年

5 裴俊;卷曲機觸卷自動控制方案的設計與實現(xiàn)[D];武漢科技大學;2011年

6 金丹;模擬熱軋帶鋼三維變形的條層法及其可視化編程與仿真[D];燕山大學;2002年

7 楊雙慶;熱軋帶鋼寬度的組合智能建模研究[D];太原理工大學;2012年

8 向陽;提高熱軋帶鋼厚度精度的研究[D];昆明理工大學;2007年

9 李振壘;熱軋帶鋼超快速冷卻控制系統(tǒng)的開發(fā)與應用[D];東北大學;2010年

10 許文林;面向熱軋的一體化生產(chǎn)計劃方法研究[D];重慶大學;2009年

，

本文編號：2144482