Al對Fe-18Mn-0.6C鋼延遲斷裂性能的影響
本文選題:層錯能 + 力學(xué)性能。 參考:《材料熱處理學(xué)報》2015年S2期
【摘要】:利用背散射電子(EBSD),X射線(XRD),掃描電鏡(SEM)和慢應(yīng)變速率拉伸試驗(SSRT)等方法,研究Al對Fe-18Mn-0.6C系高錳鋼的層錯能,力學(xué)性能,孿晶數(shù)量,延遲斷裂性能的影響。結(jié)果表明,加入1.5%Al后,通過熱力學(xué)計算TWIP鋼的層錯能增加了13 m J·m~(-2),抗拉強度略有降低的趨勢,伸長率從原來的39.1%增加到72.3%,EBSD分析表明退火組織中存在退火孿晶,Al可以把晶粒從17.62μm細化到11.21μm,退火后的樣品中存在部分退火孿晶,變形后變形孿晶增多,Al的加入可以有效的降低延遲斷裂的敏感性。
[Abstract]:The effects of Al on stacking fault energy, mechanical properties, twin number and delayed fracture properties of Fe-18Mn-0.6C high manganese steel were studied by means of backscatter electron (EBSD) X-ray (XRD), scanning electron microscopy (SEM) and slow strain rate tensile test (SSRT). The results show that the stacking fault energy of TWIP steel increases by 13 MJ m ~ (-2) and the tensile strength decreases slightly after the addition of 1.5%Al. The elongation increased from 39.1% to 72.3%. EBSD analysis showed that annealing twin Al can refine the grain from 17.62 渭 m to 11.21 渭 m, and there are partial annealing twins in annealed samples. After deformation, the increase of deformation twins and the addition of Al can effectively reduce the sensitivity of delayed fracture.
【作者單位】: 北京科技大學(xué)冶金工程研究院;
【基金】:寶鋼汽車用鋼開發(fā)與應(yīng)用國家重點實驗室開放課題(稀土對TWIP鋼作用的基礎(chǔ)研究)
【分類號】:TG142.13
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,本文編號:2061012
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