本文關(guān)鍵詞：B柱加強板熱沖壓成形工藝研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《燕山大學(xué)》 2013年

B柱加強板熱沖壓成形工藝研究

時立佳  

【摘要】：汽車輕量化是全球汽車制造廠商實現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保、安全這一發(fā)展方向的關(guān)鍵技術(shù)之一，采用高強度鋼板不但可以實現(xiàn)汽車的輕量化，同時還能提高汽車的被動安全性能。高強度鋼板熱沖壓成形工藝是一項將傳統(tǒng)熱鍛造技術(shù)與冷沖壓技術(shù)相結(jié)合的最新制造工藝，它的原理是把特殊的硼合金鋼通過加熱并保溫一定時間，使之成為均勻奧氏體化，隨后將紅熱的板料通過自動機械手迅速轉(zhuǎn)移到帶有冷卻系統(tǒng)的熱沖壓模具上沖壓成形，通過冷卻淬火，板料組織由奧氏體迅速變成馬氏體，從而得到超高強度鋼板。 本文在國內(nèi)現(xiàn)有的熱沖壓成形工藝基礎(chǔ)上，進一步研究并探討熱沖壓成形工藝特點，采用數(shù)值模擬和工藝實驗相結(jié)合的方法對B柱加強板熱沖壓成形進行了研究�；诠に嚁�(shù)模的建立，提出并設(shè)計了一套帶有冷卻系統(tǒng)的熱沖壓成形模具，詳細闡述了冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計思路。 通過熱力耦合有限元分析方法，闡述了板料在熱沖壓成形過程中溫度場與應(yīng)力場的耦合關(guān)系，并歸納了板料的初始溫度、模具溫度、沖壓速度對熱沖壓成形的影響規(guī)律，把冷卻速度作為評價成形后組織形態(tài)的一個重要的衡量指標。 在此基礎(chǔ)上，對B柱加強板最典型的一部分進行熱沖壓成形工藝實驗研究，并與數(shù)值模擬計算結(jié)果進行比較分析，實驗表明與數(shù)值模擬結(jié)果吻合較好，論證了熱沖壓成形工藝的可行性，為實際生產(chǎn)提供了理論依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TG306;U466
【目錄】：

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本文編號：206084