發(fā)布時間：2018-06-20 13:10

  本文選題：合金 + 潤滑條件　； 參考：《振動與沖擊》2015年04期

【摘要】：在小載荷沖擊實驗臺上,通過改造夾具,實現(xiàn)了管/平面接觸方式,以模擬蒸汽發(fā)生器中傳熱管與抗震條發(fā)生的微幅沖擊磨損。以690合金傳熱管和405不銹鋼為試驗材料,在不同的沖擊載荷和潤滑條件(干態(tài)與去離子水中)下進行了微幅沖擊磨損試驗,通過分析磨痕面積、微觀形貌、斷口形貌和磨損區(qū)硬度等,探討了690合金受微幅沖擊磨損和失效機理。研究結果表明:在干態(tài)環(huán)境下,小載荷時690合金的磨損機制主要為氧化和剝落。隨著載荷的增大,其損傷機制為氧化磨損和疲勞磨損;在去離子水環(huán)境條件下,小載荷時,損傷輕微;隨著載荷的增大,其損傷機制為疲勞磨損。水介質顯著的延緩了材料的開裂時間。
[Abstract]:On the small load impact test bench, the pipe / plane contact mode is realized by modifying the fixture to simulate the micro-impact wear between the heat transfer tube and the seismic bar in the steam generator. Using 690 alloy heat transfer tube and 405 stainless steel as experimental materials, micro-impact wear tests were carried out under different impact loads and lubrication conditions (dry and deionized water). The fracture morphology and wear zone hardness of 690 alloy were investigated, and the mechanism of micro-impact wear and failure of 690 alloy was discussed. The results show that the wear mechanism of 690 alloy under low load is mainly oxidation and spalling under dry condition. With the increase of load, the damage mechanism is oxidation wear and fatigue wear; under the condition of deionized water, the damage is slight; with the increase of load, the damage mechanism is fatigue wear. The water medium significantly delayed the cracking time of the material.
【作者單位】： 西南交通大學材料先進技術教育部重點實驗室摩擦學研究所;上海核工程研究設計院;
【基金】：國家杰出青年科學基金資助項目(51025519) 國家自然科學基金資助項目(51375407) 大型先進壓水堆重大專項(2010ZX06004-18)
【分類號】：TG115.58

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：2044365