本文選題：幾何公差 + 線輪廓度　； 參考：《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》2015年05期

【摘要】：目的:為使零件在設(shè)計階段實現(xiàn)公差的自動分配,研究線輪廓度在計算機中的表達(dá)模型。創(chuàng)新點:1.提出一種新的構(gòu)建線輪廓度公差T-Map圖的方法;2.用運動學(xué)等效的方法表示理想輪廓公差域的允許偏差。方法:1.將零件輪廓分解成多段,然后分別為每段生成一個實體模型T-Map(圖6和7);2.利用布爾交運算將所有分段T-Map合成一個完整線輪廓度的T-Map(圖8);3.以弧形短槽為例,演示創(chuàng)建線輪廓度的方法步驟。結(jié)論:將弧形短槽輪廓分成多段,先實現(xiàn)每一段的T-Map,再利用布爾交實現(xiàn)整體線輪廓度公差的T-Map圖,證明該方法在構(gòu)建任意輪廓的線輪廓度公差上的有效性。
[Abstract]:Aim: in order to realize the automatic distribution of tolerances in the design stage, the representation model of line contours in computer is studied. The innovation point is 1: 1. A new method of constructing line contour tolerance T-Map diagram is presented. The admissible deviation of the tolerance domain of ideal contour is expressed by the method of kinematics equivalence. Method 1: 1. The contours of the parts are decomposed into multiple segments, and then a physical model T-Mapper is generated for each segment (figure 6 and 7 / 2). All segments of T-Map are synthesized into a complete line contour T-Mapby Boolean intersection operation (fig. 8 / 3). Take the arc-shaped short slot as an example to demonstrate the method and steps of creating line contour. Conclusion: the arc-shaped short groove profile is divided into several sections, each section of T-MapP is realized first, and then the T-Map diagram of the overall contour tolerance is realized by Boolean intersection, which proves the validity of this method in constructing the contour tolerance of arbitrary contour.
【作者單位】： Siemens
【基金】：Project supported by the National Science Foundation of the USA(No.CMMI-0969821)
【分類號】：TG801

【共引文獻(xiàn)】

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6 ;[J];;年期

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本文編號：1964823