本文選題：公差分析 + 失敗率　； 參考：《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》2015年05期

【摘要】：目的:分析由制造過(guò)程產(chǎn)生的變化對(duì)機(jī)構(gòu)行為造成的影響。主要分析線(xiàn)性化方法對(duì)失敗率估計(jì)的影響,從而平衡模型線(xiàn)性化造成的誤差、計(jì)算時(shí)間和結(jié)果準(zhǔn)確性。創(chuàng)新點(diǎn):簡(jiǎn)化優(yōu)化步驟,將機(jī)構(gòu)行為線(xiàn)性化為幾個(gè)部分,取代整體蒙特卡洛法,并采用一種迭代算法得到更加精確的結(jié)果。方法:1.采用帶有非線(xiàn)性約束條件的幾何線(xiàn)性化方法和基于失敗率置信區(qū)間的算法(圖3、4和5);2.以一個(gè)器件連接器為例,驗(yàn)證該算法在估計(jì)裝配失敗率上的作用。結(jié)論:1.線(xiàn)性化方法不影響蒙特卡洛仿真時(shí)間;2.線(xiàn)性化次數(shù)對(duì)計(jì)算時(shí)間和失敗率估計(jì)準(zhǔn)確率有很大影響(表1);3.線(xiàn)性化迭代統(tǒng)計(jì)方法相對(duì)于蒙特卡洛法在計(jì)算時(shí)間、計(jì)算精度和計(jì)算效率上有很大的優(yōu)越性。
[Abstract]:Objective: to analyze the effect of manufacturing process on mechanism behavior. The effect of linearization on failure rate estimation is analyzed to balance the error, calculation time and accuracy of the model linearization. Innovation: simplify the optimization steps, linearize the mechanism behavior into several parts, replace the global Monte Carlo method, and use an iterative algorithm to obtain more accurate results. Method 1: 1. A geometric linearization method with nonlinear constraints and an algorithm based on the confidence interval of failure rate are used (Figs. 3 / 4 and 5 / 2). Taking a device connector as an example, the function of the algorithm in estimating assembly failure rate is verified. Conclusion 1. The linearization method does not affect the time of Monte Carlo simulation. Linearization times have a great influence on the estimation accuracy of computational time and failure rate (Table 1 / 3). The linearized iterative statistical method is superior to the Monte Carlo method in computing time, accuracy and efficiency.
【作者單位】： Laboratoire
【基金】：Project supported by the French National Research Agency(No.ANR-11-MONU-013)
【分類(lèi)號(hào)】：TG801

【共引文獻(xiàn)】

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3 陳華;唐廣輝;陳志強(qiáng);李志敏;金隼;;基于雅可比旋量統(tǒng)計(jì)法的發(fā)動(dòng)機(jī)三維公差分析[J];哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào);2014年11期

4 劉建永;喬立紅;;一種考慮零件變形的裝配誤差計(jì)算方法[J];計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng);2015年01期

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4 張堯;某型飛機(jī)尾段裝配工藝性及容差分析研究[D];沈陽(yáng)航空航天大學(xué);2014年

【相似文獻(xiàn)】

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7 袁俊;面向汽車(chē)零部件的虛擬裝配技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2013年

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本文編號(hào)：1903775