本文選題：油箱蓋板 + 拉深成形�。� 參考：《機(jī)械工程材料》2015年12期

【摘要】：以某卡車用AA5754鋁鎂合金油箱蓋板為研究對(duì)象,利用DYNAFORM有限元軟件對(duì)其拉深成形過(guò)程進(jìn)行有限元模擬,研究了板料厚度、模具間隙及壓邊力對(duì)最大減薄率的影響,并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明:油箱蓋板最大減薄率隨著板料厚度及壓邊力的增大而增加,隨著模具間隙的增大而減小;最大減薄率及最大增厚率的模擬值與試驗(yàn)值的相對(duì)誤差分別為7.85%與9.48%,驗(yàn)證了有限元模擬的準(zhǔn)確性;通過(guò)有限元模擬,將板料的厚度從3mm降至2.5mm。
[Abstract]:Taking the AA5754 aluminum magnesium alloy oil tank cover plate for a truck as an object of study, the finite element simulation of the process of deep drawing was carried out by using DYNAFORM finite element software, and the effects of sheet thickness, die clearance and blank holder force on the maximum thinning rate were studied.The experiment was carried out.The results show that the maximum thinning rate increases with the increase of sheet thickness and blank holder force, and decreases with the increase of die clearance.The relative error between the simulated value and the test value of the maximum thinning rate and the maximum thickening rate is 7.85% and 9.48% respectively, which verifies the accuracy of the finite element simulation, and reduces the thickness of the sheet metal from 3mm to 2.5 mm through the finite element simulation.
【作者單位】： 江蘇食品藥品職業(yè)技術(shù)學(xué)院;江蘇財(cái)經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【基金】：江蘇省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2009ZX04012-012) 2013年度省科技支撐計(jì)劃(工業(yè))重點(diǎn)項(xiàng)目課題(BE2013009-4) 淮安市工業(yè)支撐項(xiàng)目(HAG2011014)
【分類號(hào)】：U464.136.5;TG386

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本文編號(hào)：1771785