本文選題：雙相鋼 + 合金元素��； 參考：《中國(guó)材料進(jìn)展》2015年06期

【摘要】：雙相鋼以屈服強(qiáng)度高、初始硬化率高、高強(qiáng)度以及良好的塑性等優(yōu)異的力學(xué)綜合性能而受到各大汽車(chē)制造商的青睞,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)中。車(chē)身結(jié)構(gòu)用鋼采用雙相鋼不僅減輕車(chē)身質(zhì)量、降低油耗,而且增大車(chē)身結(jié)構(gòu)的抗凹陷能力;非車(chē)身結(jié)構(gòu)用鋼采用雙相鋼明顯提升懸掛件以及車(chē)輪的強(qiáng)度和疲勞性能。就合金成分而言,主要合金元素的添加能夠確保獲得穩(wěn)定的馬氏體和鐵素體雙相,微量合金元素的添加能夠細(xì)化顯微組織,提升力學(xué)性能。熱軋雙相鋼主要采用的是低溫卷曲和中溫卷曲兩種工藝,冷軋雙相鋼的生產(chǎn)工藝以連續(xù)退火工藝為主。卷曲工藝的影響因素包括材料終軋溫度和冷卻速度,連續(xù)退火工藝的影響因素應(yīng)考慮退火溫度、冷卻速度、等溫時(shí)效溫度。通過(guò)綜述雙相鋼的合金元素對(duì)組織性能的影響規(guī)律、生產(chǎn)工藝與及組織性能控制的研究進(jìn)展,探討汽車(chē)工業(yè)中雙相鋼的研究發(fā)展方向。
[Abstract]:Dual-phase steel with high yield strength, high initial hardening rate, high strength and good plasticity and other excellent mechanical comprehensive properties, has been widely used in the modern automobile manufacturing industry.Dual phase steel used in body structure not only reduces body mass and fuel consumption, but also increases the anti-sunken ability of body structure, and the strength and fatigue properties of suspension and wheel are obviously improved by using dual phase steel for non-body structure steel.As far as alloy composition is concerned, the addition of main alloy elements can ensure stable martensite and ferrite dual phase, and the addition of trace alloy elements can refine microstructure and improve mechanical properties.The hot rolled duplex steel mainly adopts two kinds of processes: low temperature crimp and medium temperature crimp. The production process of cold rolled dual phase steel is mainly continuous annealing process.The influence factors of the coiling process include the finishing rolling temperature and cooling rate of the material, and the influence factors of the continuous annealing process should consider the annealing temperature, the cooling rate and the isothermal aging temperature.This paper summarizes the influence of alloying elements on the microstructure and properties of dual phase steel, the research progress of production process and microstructure and property control, and discusses the research and development direction of dual phase steel in automobile industry.
【作者單位】： 遼寧石油化工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：遼寧省教育廳一般項(xiàng)目資助(L2012127,L20140154)
【分類(lèi)號(hào)】：TG142.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1736807