本文關鍵詞： 汽車頂蓋后橫梁 數(shù)值模擬 沖壓工藝 拉延模具　出處：《熱加工工藝》2015年23期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：由于汽車頂蓋后橫梁結構非常復雜,板料成形過程中常出現(xiàn)邊緣部分拉深不足和裂痕等問題。采用NX 7.5軟件設計出汽車頂蓋后橫梁的拉延模具,并詳細地介紹了模具工作和導向部分結構設計要點。分析了汽車頂蓋后橫梁的結構與工藝特點,使用軟件Auto Form對其沖壓成形過程進行了有限元分析,并根據(jù)模擬結果確定了最優(yōu)的成形工藝。
[Abstract]:Due to the complex structure of the rear crossbeam of the top cover of the automobile, the drawing die for the rear beam of the top cover of the automobile is designed by using NX 7.5 software, which often occurs in the process of sheet metal forming, such as insufficient drawing of the edge part and cracks, and so on. The main points of die work and guide part structure design are introduced in detail, and the structure and technological characteristics of the rear crossbeam of automobile roof are analyzed. The finite element analysis of the stamping process is carried out by using the software Auto Form, and the optimal forming process is determined according to the simulation results.
【作者單位】： 沈陽工業(yè)大學機械工程學院;吉林大學交通學院;
【分類號】：U463.8;TG386
【正文快照】： 汽車覆蓋件大都是空間曲面結構、形狀復雜,從而決定了其在沖壓成形過程中較為復雜,變形規(guī)律不易被掌握,出現(xiàn)的質(zhì)量問題也比較多[1]。汽車頂蓋后橫梁是汽車生產(chǎn)中的關鍵零件,要求表面光滑,棱線過渡清晰,無內(nèi)皺,無劃傷等質(zhì)量缺陷。由于覆蓋件的產(chǎn)品質(zhì)量對材料的成形性能、邊界因

【參考文獻】

相關期刊論文 前1條

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【共引文獻】

相關期刊論文 前1條

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相關期刊論文 前4條

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本文編號：1482202