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轎車左B柱內(nèi)上板沖壓成形模擬研究

發(fā)布時(shí)間:2017-11-03 14:29

  本文關(guān)鍵詞:轎車左B柱內(nèi)上板沖壓成形模擬研究


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【摘要】:沖壓成形作為一種重要的成形方式,在汽車生產(chǎn)過(guò)程中也越來(lái)越重要。沖壓件質(zhì)量對(duì)汽車產(chǎn)品具有至關(guān)重要的影響作用。汽車制造業(yè)的飛速發(fā)展使汽車板需求大大增加。在當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì)環(huán)境下,時(shí)間和效率逐漸成為人們最為重視的東西,這就要求汽車行業(yè)必須不斷地更新進(jìn)步,誰(shuí)能掌握最先進(jìn)的沖壓技術(shù),利用更先進(jìn)的技術(shù),更省時(shí)省力地確定出最佳的工藝,使研發(fā)出的車型性能最好,性價(jià)比最高,既能滿足人們?cè)絹?lái)越高的要求,又能夠大大降低成本,誰(shuí)就能在汽車產(chǎn)業(yè)大環(huán)境中屹立不倒。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇使得成形工藝越來(lái)越復(fù)雜,材料種類越來(lái)越多,這就對(duì)成形過(guò)程提出了更高要求。同時(shí)計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷深入使得數(shù)值模擬技術(shù)在板料沖壓過(guò)程中的應(yīng)用日趨普遍。 CAE技術(shù)從開(kāi)始使用至今已經(jīng)經(jīng)歷了40多年的發(fā)展,其理論日趨成熟。現(xiàn)今已經(jīng)成為各行各業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的重要工具。計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展大大提高了CAE軟件的計(jì)算精度并使其功能更加強(qiáng)大。當(dāng)前,AUTOFORM已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外各大汽車制造商普遍使用的CAE軟件,其為汽車覆蓋件的研發(fā)提供了更高的平臺(tái)。 本文首先介紹了有限元技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用以及汽車覆蓋件的成形特點(diǎn)和質(zhì)量要求。其次對(duì)板料沖壓成形數(shù)值模擬基本理論做了詳細(xì)闡述,,包括:屈服準(zhǔn)則、本構(gòu)關(guān)系、單元類型、數(shù)值模擬的求解算法、沖壓成形中的常見(jiàn)缺陷等。同時(shí),還詳細(xì)介紹了AUTOFORM模擬軟件的一些特點(diǎn)。最后,通過(guò)對(duì)轎車左B柱內(nèi)上板的沖壓成形過(guò)程及各工序回彈情況進(jìn)行模擬分析,研究各個(gè)成形工藝參數(shù)的變化對(duì)沖壓件質(zhì)量的影響,包括:壓邊力、摩擦系數(shù)、拉延筋、毛坯形狀等,對(duì)各工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)得到最終成形結(jié)果。
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:TG386

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):1136593

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