隨著當(dāng)今科技工業(yè)的快速發(fā)展，坦克裝甲車輛動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)已經(jīng)由原來(lái)單一的動(dòng)力源發(fā)展到了現(xiàn)在的混合動(dòng)力源，其動(dòng)力艙的設(shè)計(jì)越來(lái)越復(fù)雜，艙內(nèi)的各種器件配合也更加緊密。在車輛多工況工作中，動(dòng)力艙的動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試，尤其是三軸振動(dòng)加速度和溫度的測(cè)試對(duì)動(dòng)力艙的性能分析有著至關(guān)重要的影響，被測(cè)參數(shù)的大小也是車輛設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)。而現(xiàn)代混合動(dòng)力車輛由于對(duì)整體體積及性能的要求很嚴(yán)格，其動(dòng)力艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊、空間狹小、氣流溫度較高、存在較強(qiáng)的電磁干擾。儀器要測(cè)試到動(dòng)力艙內(nèi)部的某些動(dòng)態(tài)參數(shù)，對(duì)其安裝和測(cè)試性能的要求非常高，一般的儀器很難準(zhǔn)確、便捷地測(cè)試到相關(guān)數(shù)據(jù)。本系統(tǒng)為了解決傳統(tǒng)測(cè)試技術(shù)在測(cè)試空間狹小、高溫、強(qiáng)電磁干擾等惡劣環(huán)境下存在的“測(cè)不準(zhǔn)、操作難、抗干擾能力不佳”等難點(diǎn)，采用了存儲(chǔ)測(cè)試技術(shù)和光纖通信相結(jié)合的測(cè)試方法來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)試儀器的小型化和抗干擾能力設(shè)計(jì)。整個(gè)系統(tǒng)由本地存儲(chǔ)測(cè)試模塊和遠(yuǎn)端光纖測(cè)試模塊共同組成，兩模塊都有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的功能，這樣的設(shè)計(jì)使該系統(tǒng)具備了雙重冗余備份的功能。利用存儲(chǔ)測(cè)試直接獲取被測(cè)信息并且快速存儲(chǔ)記錄的優(yōu)點(diǎn)和光纖通信抗電磁干擾的特性，使測(cè)試的抗干擾能力和實(shí)用性得到了很好的保證，儀器讀取數(shù)據(jù)也... 

【文章來(lái)源】：中北大學(xué)山西省

【文章頁(yè)數(shù)】：85 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

實(shí)時(shí)測(cè)試原理框圖

基于SCRD5-40數(shù)據(jù)采集器振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)

存儲(chǔ)測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3502700