波濤洶涌、氣候無常的海洋、面積狹小,搖擺不穩(wěn)的飛行甲板都給艦載直升機的飛行、停駐帶來了致命的威脅。如何提高艦載直升機的起降安全成為了航海、航空領域的重要課題。起落架作為影響艦載直升機起降安全最為重要的機構(gòu)順理成章地成為了研究、改進的對象。從傳統(tǒng)的滑橇式到先進的耐墜毀搖臂式,它經(jīng)歷了多次改變,緩沖和耐墜毀性能得到大幅提高。本文在研究艦載直升機起落架設計理論的基礎上,重點分析適用于艦載直升機的耐墜毀搖臂式起落架。首先,從機輪、緩沖器、連接機構(gòu)這三個組成部分研究適用于艦載機的耐墜毀搖臂式起落架,研究包括:機輪的選型與輪胎靜壓曲線擬合平臺的建立;油液緩沖器的結(jié)構(gòu)改良與參數(shù)設計;搖臂與輪軸的結(jié)構(gòu)分析。并利用研究結(jié)果針對一艦載直升機設計其起落架結(jié)構(gòu)、計算其各項緩沖參數(shù)。其次,在分析起落架力學模型的基礎上,使用起落架動力學仿真軟件ADAMS/aircraft建立艦載直升機起落架參數(shù)化動力學虛擬樣機,并利用虛擬樣機對所設計的起落架進行獨立落震仿真與整機降落仿真。在不同工況的落震仿真過程中,從緩沖器使用行程、輪胎力變化情況、等效質(zhì)量點加速度等方面分析起落架的緩沖特性,從而優(yōu)化調(diào)整起落架的各項緩沖參數(shù);在...

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1艦載直升機簡圖

第1章緒論第1章緒論1.1課題研究背景及意義1.1.1課題研究的背景艦載直升機是指在驅(qū)逐艦、衛(wèi)艦、兩棲運輸艦以及航空母艦等大、中型水面艦艇上起降和系留的直升機[1]。伴隨它的出現(xiàn)，海洋戰(zhàn)爭和怒海救援都發(fā)生了質(zhì)的飛越。對海、對潛的預警探測使得它成為逐行攻艦和攻潛的現(xiàn)代....

圖1.2幾種典型的艦載直升機起落架

載直升機的起落架設計提供結(jié)構(gòu)和研究方法上的參考。外研究現(xiàn)狀及趨勢止，國內(nèi)外在艦載直升機起落架上的研究可分為兩個方面：一是究；二是計算機模擬仿真上的研究。與結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀對不同的機種、機型和使用環(huán)境，基于結(jié)構(gòu)、構(gòu)型分布上的研究族不斷發(fā)展和改進，緊緊圍繞著減震、緩沖、耐墜毀這幾個核心、結(jié)構(gòu)....

圖1.3ADAMS/aircraft軟件實例示意圖

首次采用彈簧來近似代替起落架響應，與之前的復合材料全機身抗墜毀實驗對比，響結(jié)果非常接近，說明分析方法是合理的[9]。這種替代方法在目前的起落架設計領域得廣泛應用。緊跟國外，我國近年來也展開了不少與起落架模擬仿真相關(guān)的研究與分析。在航空域發(fā)表不少關(guān)于起落架模擬仿真的論文，介紹了不同....

圖1.4課題工作內(nèi)容(1)針對艦載直升機的起降特點，總結(jié)和提出了艦載直升機起落架設計過程的關(guān)鍵因素與設計要點

第1章緒論研究內(nèi)容先總結(jié)了艦載直升機起落架的基本特點與設計要點，在這基礎上重點研直升機的耐墜毀搖臂式起落架。接著，本文針對一型特定艦載直升機設體結(jié)構(gòu)，并利用動力學分析分析軟件，對起落架的運動及緩沖情況進行在動力研究的基礎上，以搖臂為柔體化對象更進一步地對主起落架進行。從而為....

本文編號：4003434