為了研究某兩棲戰(zhàn)車海面發(fā)射的安全性和穩(wěn)定性,對該兩棲戰(zhàn)車進行合理簡化和假設,根據(jù)動量定理和動量矩定理,建立了戰(zhàn)車海面運動方程,詳細分析了作用在戰(zhàn)車上的外力和外力矩,運用四階龍格-庫塔法進行數(shù)值求解計算,獲得了戰(zhàn)車海面運動特性。分析結果表明,該兩棲戰(zhàn)車在導彈發(fā)射后坐力作用下,下沉量、橫傾和縱傾均較小,具有很好的安全性和穩(wěn)定性。 

【文章來源】：彈箭與制導學報. 2020,40(04)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

車輛隨車坐標系

由于導彈后坐力方向垂直于車體Oxy平面,因此對車輛縱向和橫向位移、速度的影響較小;對車輛垂向位移和垂向速度的影響如圖2、圖3所示。由兩圖可以看出,垂向位移最大為-0.062 m,速度最大為-0.219 m/s,大約8 s后由于垂向恢復力的影響,位移和速度均趨于0。圖3 車輛垂向速度

圖2 車輛垂向位移導彈后坐力對車輛橫搖角位移和橫搖角速度的影響如圖4、圖5所示。由圖可得,橫搖角位移最大為0.049 rad,橫搖角速度最大為0.103 6 rad/s,導彈發(fā)射約15 s后橫搖運動衰減為0。

【參考文獻】：
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碩士論文
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本文編號：3427747