理論上,載機機動對提升速度匹配傳遞對準濾波器的性能是有益的,但機動同時會帶來較大的機翼動態(tài)撓曲變形角,這一過程對傳遞對準又是不利的。為了分析機動對速度匹配傳遞對準過程的影響,首先給出了考慮機翼柔性變形時主子慣導之間的失準角模型,并采用二階Markov過程來表示機翼動態(tài)撓曲變形角。其次,給出了在動態(tài)撓曲變形的影響下,桿臂速度與桿臂加速度的表達式。然后,推導出了本文使用速度匹配算法的誤差評估方法。最后,結合提出的相關模型,對機動條件下速度匹配算法的性能進行仿真分析。結果表明,在機翼動態(tài)撓曲變形角標準差達到20′時,濾波器出現(xiàn)明顯的發(fā)散現(xiàn)象,因此速度匹配算法在應用時,應充分考慮機動帶來的動態(tài)撓曲變形角所產(chǎn)生的影響,合理選擇機動大小或武器掛點。 

【文章來源】：系統(tǒng)工程與電子技術. 2020,42(10)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁


本文編號：3412593