理論上,載機(jī)機(jī)動(dòng)對(duì)提升速度匹配傳遞對(duì)準(zhǔn)濾波器的性能是有益的,但機(jī)動(dòng)同時(shí)會(huì)帶來較大的機(jī)翼動(dòng)態(tài)撓曲變形角,這一過程對(duì)傳遞對(duì)準(zhǔn)又是不利的。為了分析機(jī)動(dòng)對(duì)速度匹配傳遞對(duì)準(zhǔn)過程的影響,首先給出了考慮機(jī)翼柔性變形時(shí)主子慣導(dǎo)之間的失準(zhǔn)角模型,并采用二階Markov過程來表示機(jī)翼動(dòng)態(tài)撓曲變形角。其次,給出了在動(dòng)態(tài)撓曲變形的影響下,桿臂速度與桿臂加速度的表達(dá)式。然后,推導(dǎo)出了本文使用速度匹配算法的誤差評(píng)估方法。最后,結(jié)合提出的相關(guān)模型,對(duì)機(jī)動(dòng)條件下速度匹配算法的性能進(jìn)行仿真分析。結(jié)果表明,在機(jī)翼動(dòng)態(tài)撓曲變形角標(biāo)準(zhǔn)差達(dá)到20′時(shí),濾波器出現(xiàn)明顯的發(fā)散現(xiàn)象,因此速度匹配算法在應(yīng)用時(shí),應(yīng)充分考慮機(jī)動(dòng)帶來的動(dòng)態(tài)撓曲變形角所產(chǎn)生的影響,合理選擇機(jī)動(dòng)大小或武器掛點(diǎn)。 

【文章來源】：系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2020,42(10)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁


本文編號(hào)：3412593