為解決基于雷達探測系統(tǒng)的一維彈道修正彈的快速在線彈道參數(shù)辨識及精度分析問題,針對阻力環(huán)體制的一維彈道修正彈,建立了適配于一維彈道修正彈的飛行控制彈道模型,并基于卡爾曼濾波理論建立了彈道濾波模型,給出了彈道預報的方法。結(jié)合擴展卡爾曼彈道濾波模型,計算分析了數(shù)據(jù)測量精度、基礎(chǔ)阻力系數(shù)變化等因素對預報彈道落點的影響。研究結(jié)果表明:為了提高無控彈道和修正彈道的預報精度,應盡可能準確地獲取全彈的阻力系數(shù),并進行若干發(fā)炮射試驗,通過反復調(diào)整預報-校正分段以確定出較佳彈道參數(shù)方差,來提高后續(xù)彈道預報精度。 

【文章來源】：彈道學報. 2020,32(02)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

彈丸位置實測值與最優(yōu)估計值

彈丸速度實測值與最優(yōu)估計值

圖2 彈丸速度實測值與最優(yōu)估計值表1 6發(fā)彈丸預報射程與實測射程之差 彈丸序號 預測誤差/m 彈丸序號 預測誤差/m 1 27.3 4 36.7 2 49.1 5 -22.1 3 -15.3 6 52.0


本文編號：3382083