航炮后坐力研究對攜載航炮的航空構(gòu)件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析、動態(tài)設(shè)計(jì)與評估、故障診斷和載機(jī)飛行安全的評估有著及其重要的意義,本文據(jù)此開展某型航炮后坐力地面模擬測試方法研究。研究了航炮發(fā)射過程中后坐力的傳遞特性,建立機(jī)載航炮系統(tǒng)安裝接口的動力學(xué)模型,通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析及理論推導(dǎo)研究了航炮后坐力傳遞特性參數(shù),明確航炮后坐力幅值小于10kN及其第一階固有頻率小于100Hz。根據(jù)航炮的安裝方式及后坐力特性確定了航炮后坐力的地面模擬測試方法及設(shè)計(jì)指標(biāo)和要求,并基于地面模擬測試原理建立其后坐力以及偏心參數(shù)的解算模型；基于空間力系等效轉(zhuǎn)化原理研究了載荷偏心對測量值的影響,并分析了加工誤差及安裝誤差等因素對后坐力測量結(jié)果的影響。根據(jù)航炮后坐力傳遞特性確定了后坐力測試試驗(yàn)臺架的設(shè)計(jì)指標(biāo)和要求,利用ANSYS軟件分析了測試臺架剛度對后坐力測試精度的影響；針對現(xiàn)有臺架固有頻率偏低的問題,提出了兩種試驗(yàn)臺架改進(jìn)方案。并采用SolidWorks和ANSYS workbench完成試驗(yàn)臺架的三維建模和動態(tài)特性仿真分析。仿真分析表明,改進(jìn)后臺架的一階固有頻率從10.116Hz提高到421.34Hz。根據(jù)航炮后坐力特性參數(shù)及試驗(yàn)臺... 

【文章來源】：南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 課題的研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 后坐力測量方法研究現(xiàn)狀
        1.2.2 后坐力測試裝置設(shè)計(jì)概況
        1.2.3 原位標(biāo)定方法研究現(xiàn)狀
    1.3 論文主要內(nèi)容及結(jié)構(gòu)安排
2 某型航炮后坐力傳遞特性分析
    2.1 航炮后坐力的產(chǎn)生以及動態(tài)特性
        2.1.1 航炮工作過程分析
        2.1.2 炮膛合力計(jì)算
        2.1.3 基于膛壓信號的后坐力特性分析
    2.2 后坐力從炮塔到航空載體的傳遞過程分析
        2.2.1 “固定環(huán)—連接架”系統(tǒng)動力學(xué)模型
        2.2.2 “固定環(huán)—連接架”系統(tǒng)微分方程
    2.3 航空載體對后坐力的傳遞影響分析
        2.3.1 機(jī)載航炮系統(tǒng)后坐力特性分析
        2.3.2 載機(jī)動態(tài)特性仿真分析
    2.4 本章小結(jié)
3 某型航炮后坐力地面模擬測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    3.1 某型航炮后坐力地面模擬測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)指標(biāo)及要求
    3.2 某型航炮后坐力地面模擬測試原理
    3.3 某型航炮后坐力地面模擬測試系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
        3.3.1 本測試系統(tǒng)中測力組件配置方案
        3.3.2 本測試系統(tǒng)后坐力參數(shù)解算數(shù)學(xué)模型
    3.4 某型航炮后坐力地面測試結(jié)果影響因素
        3.4.1 工作偏心對后坐力測量值的影響
        3.4.2 加工誤差及安裝誤差對測量結(jié)果影響
        3.4.3 試驗(yàn)臺架動態(tài)特性對后坐力測量的影響
    3.5 本章小結(jié)
4 某型航炮后坐力地面模擬測試試驗(yàn)臺架設(shè)計(jì)
    4.1 后坐力試驗(yàn)臺架特性對測試精度影響分析
        4.1.1 原后坐力試驗(yàn)臺架有限元模型建立
        4.1.2 原后坐力試驗(yàn)臺架模態(tài)分析
        4.1.3 測試臺架剛度對測試精度的影響
    4.2 某型航炮后坐力地面模擬試驗(yàn)臺架設(shè)計(jì)
        4.2.1 某型航炮后坐力地面模擬試驗(yàn)臺架設(shè)計(jì)指標(biāo)和要求
        4.2.2 試驗(yàn)臺架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        4.2.3 鋼筋砼基座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    4.3 某型航炮后坐力地面模擬測試臺架的仿真分析
        4.3.1 試驗(yàn)臺架靜應(yīng)力強(qiáng)度分析
        4.3.2 試驗(yàn)臺架動態(tài)特性分析
        4.3.3 兩種試驗(yàn)臺架性能分析
    4.4 某型航炮后坐力地面模擬測試平臺的結(jié)構(gòu)改進(jìn)
        4.4.1 后坐力試驗(yàn)臺架整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        4.4.2 后坐力試驗(yàn)臺架靜應(yīng)力強(qiáng)度分析
        4.4.3 后坐力試驗(yàn)臺架模態(tài)分析
    4.5 本章小結(jié)
5 某型航炮后坐力地面模擬測試的標(biāo)定裝置設(shè)計(jì)
    5.1 航炮原位標(biāo)定方法研究
        5.1.1 原位靜態(tài)標(biāo)定裝置設(shè)計(jì)指標(biāo)及要求
        5.1.2 原位動態(tài)標(biāo)定裝置設(shè)計(jì)指標(biāo)及要求
    5.2 航炮原位標(biāo)定工作原理
    5.3 航炮原位標(biāo)定裝置結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)
        5.3.1 標(biāo)定裝置整體結(jié)構(gòu)
        5.3.2 可調(diào)節(jié)安裝架設(shè)計(jì)
        5.3.3 調(diào)節(jié)套筒設(shè)計(jì)
        5.3.4 力加載裝置設(shè)計(jì)
    5.4 動態(tài)信號激勵源設(shè)計(jì)
        5.4.1 脆性材料、形狀和支撐方式選取
        5.4.2 脆性材料力學(xué)性能理論計(jì)算
        5.4.3 脆性材料力學(xué)性能試驗(yàn)研究
    5.5 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 工作總結(jié)
    6.2 問題與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3371035