針對炮彈發(fā)射時瞬時高過載造成彈道修正引信中隔轉件失效的問題,結合彈道修正時引信修正舵機與彈體的旋轉隔離要求,采用滿裝球支撐方式,設計了彈道修正引信隔轉平臺,利用三維軟件UG建立了隔轉平臺三維模型。根據(jù)Hertz接觸理論研究得出影響隔轉平臺中滾珠與滾道接觸最大應力的結構參數(shù)為滾珠數(shù)量、滾珠直徑、徑向游隙以及滾道溝曲率半徑。基于動靜耦合的有限元仿真方法對滾珠與滾道的結構參數(shù)進行了優(yōu)化分析,獲得了能夠滿足屈服強度要求的隔轉平臺優(yōu)化方案。 

【文章來源】：兵器裝備工程學報. 2020,41(10)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

滾珠工作時安裝槽位置關系示意圖

圖5 隔轉平臺整體模型示意圖隔轉平臺的內外圈滾道之間裝填有最大數(shù)量的滾珠，通過滾珠直接支撐引信座與舵機座的相對轉動，實現(xiàn)彈道修正所需的旋轉隔離功能。緩沖墊可以通過變形吸能減小作用到滾珠上的載荷峰值。

為了模擬彈體在彎曲身管內的運動過程，首先根據(jù)尺寸要求利用三維軟件UG建立彈體和身管的仿真模型。彈體仿真模型包括引信頭、隔轉平臺、常規(guī)引信組件、炸藥、彈殼和彈帶等，如圖7所示。身管仿真模型如圖8所示。圖8 身管仿真模型示意圖

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3316258