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多級(jí)并聯(lián)式磁流變緩沖器動(dòng)態(tài)特性及可控性研究

發(fā)布時(shí)間:2021-07-27 22:31
  磁流變緩沖技術(shù)應(yīng)用于火炮反后坐裝置具有重大的研究?jī)r(jià)值和廣泛的應(yīng)用前景。面對(duì)現(xiàn)代武器向大威力、輕量化及高機(jī)動(dòng)性發(fā)展的要求,被動(dòng)式液壓阻尼緩沖裝置越來越顯示出它的不足和局限性。隨著材料科學(xué)的發(fā)展,以磁流變液智能材料為工作介質(zhì)的磁流變緩沖器相比于傳統(tǒng)的被動(dòng)式阻尼緩沖裝置,其輸出阻尼力受工作電流實(shí)時(shí)可控,同時(shí)還具有輸出阻力大、動(dòng)態(tài)范圍寬、響應(yīng)速度快、低功耗等優(yōu)良特性,為解決武器后坐緩沖問題提供了新的方向。本文以磁流變緩沖器在火炮反后坐裝置中的應(yīng)用為背景,采用理論分析、仿真設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證的方法,從材料特性-緩沖器器件-后坐緩沖系統(tǒng)角度,由小及大,研究了沖擊載荷作用下磁流變緩沖器的動(dòng)態(tài)特性及其在反后坐系統(tǒng)中的可控性問題,具體工作主要包括以下幾個(gè)方面:(1)根據(jù)緩沖器的沖擊應(yīng)用環(huán)境以及磁流變液的流動(dòng)狀態(tài),采用Herschel-Bulkley本構(gòu)模型以反映磁流變液在高剪切速率下的剪切稀化現(xiàn)象。確定磁流變液在高剪切速率下的流變特性試驗(yàn)方案,設(shè)計(jì)了圓筒剪切型流變特性測(cè)試裝置并搭建了測(cè)試系統(tǒng),針對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行參數(shù)辨識(shí),得到磁流變液在高速流動(dòng)狀態(tài)下的實(shí)際本構(gòu)關(guān)系。同時(shí),結(jié)合流體的非定常運(yùn)動(dòng)因素,建立磁流變緩沖... 

【文章來源】:南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】:129 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:博士

【部分圖文】:

多級(jí)并聯(lián)式磁流變緩沖器動(dòng)態(tài)特性及可控性研究


圖1.?1磁流變液流變機(jī)理示意圖??磁流變液及其應(yīng)用研宄曾一度落后于電流變液及磁性液體,然而近年來隨著對(duì)磁流??

磁流變,減振系統(tǒng),減振,車輛


發(fā)了一系列基于磁流變技術(shù)的車輛減振裝置而受到極大關(guān)注。??自2002年以來,Delphi公司針對(duì)高檔汽車的減振需求,首先在凱迪拉克SevillesSTS??上應(yīng)用了MagneRide?磁流變減振器,如圖1.?3所示,利用傳感系統(tǒng)反饋路面和車輛狀??況,通過控制速率的控制器實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼特性,從而提高車輛的舒適性和操控性[2?21]。??該基于磁流變減振器的懸架系統(tǒng)的問世,在汽車領(lǐng)域引起了廣泛關(guān)注并獲得眾多獎(jiǎng)項(xiàng)。??之后Delphi公司便陸續(xù)在不同車型[22],如雪佛蘭Corvette、別克Lueerae、法拉利599GTB??以及謳歌MDX等車輛懸架中上安裝相應(yīng)減振器并取得了良好效果,將磁流變減振器的??工程應(yīng)用推向新的高度。??同時(shí),國(guó)內(nèi)技術(shù)人員也正加快磁流變減振器工程實(shí)用化的步伐,隨著首鋼京西重工??集團(tuán)(BWI)于2009年收購(gòu)了Delphi底盤系統(tǒng)公司,其磁流變減振器技術(shù)得以繼續(xù)發(fā)展,??為全球運(yùn)輸工具市場(chǎng)設(shè)計(jì)并生產(chǎn)高端懸架系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品。重慶大學(xué)在“長(zhǎng)安之星”?SC6350??微型面包車上安裝了磁流變減振器并進(jìn)行道路控制策略試驗(yàn),包括Skyhook、Hybrid、??LQG?(Linear?Quadratic?Gaussian)、SM?(Sliding?Mode)等

磁流變減振器,商用化,結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè),控制工程


而在磁流變減振器的商用化方面,寧波杉工結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)與控制工程中心有限公司已經(jīng)??設(shè)計(jì)和生產(chǎn)四種不同尺寸的磁流變減振器產(chǎn)品,分別是SG-MRD?40、SG-MRD?60、??50-”110?80和50-。蓿保保?100,如圖1.4(3)所示。之后,南通智性科技有限公司針對(duì)不同??輸出阻力、可調(diào)倍數(shù)要求也推出了七種型號(hào)的磁流變減振器,如圖1.?4?(b)所示。作為??國(guó)內(nèi)在磁流變減振器商用化方面的先行者,對(duì)推動(dòng)磁流變技術(shù)在國(guó)內(nèi)工程領(lǐng)域的應(yīng)用起??到積極促進(jìn)作用,表1.2列出以上兩家國(guó)內(nèi)公司所生產(chǎn)的同量級(jí)(最大輸出阻尼力相同)??的磁流變減振器的性能參數(shù)。??圖1.4國(guó)內(nèi)商用磁流變減振器??5??

【參考文獻(xiàn)】:
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本文編號(hào):3306672

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