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履帶式自行火箭炮駕駛模擬系統(tǒng)訓(xùn)練場(chǎng)地自動(dòng)生成技術(shù)研究

發(fā)布時(shí)間:2021-07-27 20:20
  在日常訓(xùn)練中,計(jì)算機(jī)圖形學(xué)發(fā)揮了很大的應(yīng)用作用,通過計(jì)算機(jī)圖形學(xué)來(lái)自動(dòng)生成各種條件的訓(xùn)練場(chǎng)地是充滿挑戰(zhàn)和充滿意義的課題。本文中通過對(duì)部隊(duì)實(shí)際的訓(xùn)練情況相結(jié)合,聯(lián)系到履帶式自行火箭炮的駕駛訓(xùn)練模擬操作系統(tǒng)課題,來(lái)提高官兵們?cè)谌粘S?xùn)練中的真實(shí)性,使廣大官兵更能將模擬和實(shí)戰(zhàn)之間的差異性降到最低,更能實(shí)現(xiàn)模擬操作系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行在真實(shí)地形的駕駛訓(xùn)練場(chǎng)地生成理論和實(shí)現(xiàn)技術(shù)。該項(xiàng)課題主要存在兩個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù),第一,對(duì)象包絡(luò)網(wǎng)格的構(gòu)件;第二,局部紋理貼圖。下文主要就是通過對(duì)組成道路和彈坑訓(xùn)練場(chǎng)為主要的研究對(duì)象,來(lái)分析履帶式自行火炮的駕駛訓(xùn)練環(huán)境,對(duì)其具體的算法和技術(shù)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了深入的研究,主要包含下面四點(diǎn)內(nèi)容:一、通過一種新的不規(guī)則地形的局部管理算法,能夠在模擬地形網(wǎng)格上的任何一點(diǎn)并對(duì)其相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行修改,實(shí)現(xiàn)算法的運(yùn)行效率的提高。二、對(duì)于其模型,則提出了基于骨架結(jié)構(gòu)的道路模型,并且同時(shí)提出了構(gòu)建多邊形包絡(luò)網(wǎng)格的算法,通過對(duì)地物的輪廓進(jìn)行建模,實(shí)現(xiàn)了道路和彈坑的包絡(luò)網(wǎng)格的構(gòu)建。同時(shí),通過對(duì)三角形面進(jìn)行重新編輯,實(shí)現(xiàn)了道路和彈坑的網(wǎng)格的進(jìn)一步構(gòu)建。三、通過道路輪轂?zāi)P蜑榛A(chǔ),在此基礎(chǔ)上進(jìn)行矩形和等腰梯形的分... 

【文章來(lái)源】:電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 論文的意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)的研究情況
    1.3 本文研究的內(nèi)容
第二章 虛擬戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境及復(fù)雜地形的網(wǎng)格創(chuàng)建方法
    2.1 虛擬戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境概述
        2.1.1 戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的定義
        2.1.2 戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境仿真
        2.1.3 虛擬戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境系統(tǒng)的基本構(gòu)成
    2.2 復(fù)雜地形網(wǎng)格管理的常用方法
    2.3 復(fù)雜地形網(wǎng)格的局部管理方法
        2.3.1 創(chuàng)建地址表格
        2.3.2 存儲(chǔ)三角形索引號(hào)
        2.3.3 地形數(shù)據(jù)提取
    2.4 小結(jié)
第三章 虛擬戰(zhàn)場(chǎng)道路和彈坑的構(gòu)建
    3.1 道路、彈坑構(gòu)成描述
        3.1.1 道路骨架構(gòu)成
        3.1.2 道路輪廓建模
        3.1.3 彈坑輪廓建模
    3.2 多邊形包絡(luò)網(wǎng)格構(gòu)建
        3.2.1 基本定義
        3.2.2 算法概述
        3.2.3 算法實(shí)現(xiàn)
    3.3 彈坑、道路的包絡(luò)網(wǎng)格生成
        3.3.1 道路包絡(luò)網(wǎng)格的生成
        3.3.2 彈坑包絡(luò)網(wǎng)格的生成
    3.4 小結(jié)
第四章 彈坑和道路地形的網(wǎng)格實(shí)現(xiàn)
    4.1 道路網(wǎng)格化建設(shè)
        4.1.1 清除道路網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的三角面
        4.1.2 重新對(duì)道路網(wǎng)格進(jìn)行構(gòu)建
        4.1.3 交叉路.的處理
    4.2 彈坑網(wǎng)格構(gòu)建
    4.3 小結(jié)
第五章 彈坑和道路的紋理貼圖
    5.1 紋理處理的基本概念
        5.1.1 紋理的位圖
        5.1.2 紋理處理的對(duì)象
        5.1.3 紋理對(duì)象坐標(biāo)與紋理對(duì)象元素
    5.2 紋理尋址模式
        5.2.1 重疊紋理尋址模式
        5.2.2 鏡像紋理尋址模式
        5.2.3 夾取紋理尋址模式
        5.2.4 邊框顏色紋理尋址模式
    5.3 道路紋理貼圖
        5.3.1 紋理位圖處理
        5.3.2 紋理坐標(biāo)計(jì)算
    5.4 交叉路口貼圖處理
    5.5 彈坑紋理貼圖
    5.6 小結(jié)
第六章 軟件設(shè)計(jì)
    6.1 軟件應(yīng)用平臺(tái)
    6.2 總體框架
        6.2.1 地形網(wǎng)格生成
        6.2.2 道路數(shù)據(jù)提取
        6.2.3 冗余死點(diǎn)的刪除
        6.2.4 .X文件生成
    6.3 程序演示
    6.4 小結(jié)
第七章 系統(tǒng)測(cè)試
    7.1 程序測(cè)試方法
    7.2 程序測(cè)試用例
        7.2.1 地形網(wǎng)格數(shù)據(jù)測(cè)試用例
        7.2.2 道路信息數(shù)據(jù)測(cè)試用例
        7.2.3 壓力測(cè)試用例
        7.2.4 健壯性測(cè)試用例
        7.2.5 安全性測(cè)試用例
    7.3 小結(jié)
第八章 總結(jié)
    8.1 論文的結(jié)論與創(chuàng)新點(diǎn)
        8.1.1 論文的結(jié)論
        8.1.2 論文的創(chuàng)新點(diǎn)
    8.2 論文存在的不足
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]虛擬地形建模中地物與地形匹配的算法研究[J]. 劉寧,許敏.  測(cè)繪學(xué)院學(xué)報(bào). 2004(03)
[4]全虛擬無(wú)人車輛自主導(dǎo)航仿真系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 史美萍,彭曉軍,賀漢根.  系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2004(08)
[5]三維數(shù)字地形圖上漫游路徑的選取與顯示[J]. 馬照亭,潘懋,吳煥萍,胡金星.  計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2004(04)
[6]一種基于視角剖分的可見性算法[J]. 潘志庚,傅國(guó)良,王毅剛.  系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2004(04)
[7]虛擬環(huán)境仿真中真實(shí)感聲音的生成[J]. 萬(wàn)剛,王蒙,武志強(qiáng),夏青,張錦明.  測(cè)繪學(xué)院學(xué)報(bào). 2004(01)
[8]三維對(duì)象模型與地形的匹配方法研究[J]. 宋漢辰,魏迎梅,吳玲達(dá).  計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖形學(xué)學(xué)報(bào). 2003(09)
[9]紋理合成技術(shù)研究[J]. 徐曉剛,鮑虎軍,馬利莊.  計(jì)算機(jī)研究與發(fā)展. 2002(11)
[10]基于MultiGen CreatorPro建立的虛擬環(huán)境中的幾何模型[J]. 李瑞,張錫恩,李萍,劉耀周.  計(jì)算機(jī)工程. 2002(08)

博士論文
[1]不規(guī)則模糊物體建模理論及其在虛擬戰(zhàn)場(chǎng)中的應(yīng)用研究[D]. 張芹.南京理工大學(xué) 2002



本文編號(hào):3306473

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